蚌埠新港二期工程是淮河水系首个具有集装箱运输功能的码头，在不到一年时间完成主体施工，实现当年开工、当年完工，淮河“黄金水道”将进入集装箱通江达海时代。昨天上午，市委书记周春雨一行到新港二期项目现场进行专题调研，并听取了港航建设发展情况汇报，就当前需要协调解决的事项进行现场办公。市领导张孝成、秦武、胡启望、秦仲鑫参加调研。

　　蚌埠港是全国28个内河主要港口之一，也是淮河水系唯一一个国家级内河港口。一期工程运营以来，累计完成货物吞吐量近500万吨；液货专用码头已建成投产；二期工程有2个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为集装箱5.5万标箱、件杂货57万吨，目前，集装箱运输业务已经启动。周春雨要求，有关部门和单位要把完善铁运水运功能、发展外向型经济作为事关蚌埠长远发展的重要战略，作为完善中心城市功能的重要抓手，立足当前、着眼长远，加快综合开发建设，着力提升淮河通航能力，打造现代大物流平台，力争尽早形成通江达海、干支联网、港航配套、船舶先进、畅通高效、安全绿色、公铁水联运的现代淮河航运体系。

　　周春雨指出，蚌埠是淮河最大的港口城市，蚌埠港是千里淮河最大的港口，内河航运优势独特。特别是淮河生态经济带将上升为国家战略层面，将为蚌埠市实施“水运振兴工程”、建设区域性特大中心城市注入新的动力；蚌埠港作为淮河首个集装箱码头，“散改集”不仅降低客户的运输成本，而且会使货物的装卸和运输过程更高效快捷、更环保低碳，将为蚌埠及周边区域加快发展提供新的支撑。

　　周春雨要求，要围绕发挥蚌埠交通枢纽优势，做足“铁水联运”文章，铁路、水运要各自发挥优势、市场各有侧重，形成联动互补发展格局。要认真组织实施“以港兴市、港园联动”发展战略，完善支持蚌埠新港集装箱运输扶持政策，支持物流园区保税仓库建设，加快培育港口物流产业；加快五河复线船闸项目推进进度，尽早确定方案，争取年内开工建设，明年能建成通航，实现“干支联网”，提升淮河通航能力。蚌埠新港公司要抓住机遇，加强基础设施投入，加大航线培育力度，向规模、效率、服务、效益一体化协调优化的方向发展，进一步提升港口的层次和竞争力。

　　周春雨强调，港口是展示城市形象的窗口之一，要把加快港口周边环境整治作为“三线三边”环境整治的重要板块，集中力量突破，确保3月底完成，从根本上改变港区面貌。