中国农业银行近日发行该行首张银联品牌白金联名信用卡，合作伙伴选择了上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.，Ltd.简称“吉祥航空”）。

　　吉祥航空开航7年赢利7年，是各家银行的“现金奶牛”。而吉祥航空也要拉住银行，为“九元航空”购买飞机，实现吉祥航空机队规模100架的目标。

　　春秋航空2018年100架

　　吉祥航空正与美国波音、空中客车公司洽谈，为筹建的低成本航空公司“九元航空”订购逾20架飞机。九元航空可能延续吉祥航空的惯例，选择单通道机型，选择空客A320，或者波音737。

　　中国东方航空股份有限公司今年2月28日宣布购买70架新款的A320飞机（NEO型），每架约为9100万美元。按东航的购机价，九元航空配置20架飞机，将花费18.2亿美元。吉祥航空后续还有新购飞机。董事长王均金设想，“也许过不了几年，我们的飞机能达到50架甚至100架这都很正常。我们的航空业务将不会动摇。”

　　截至昨天，吉祥航空拥有34架A320飞机。未来要达到100架机队的规模（并且仍然是单通道飞机），除了九元航空的20架飞机、18.2亿美元，还需添置46架飞机、投入40多亿美元。

　　春秋航空人士昨天告诉记者，该公司也确定机队规模达到100架，实现日期为2018年。该公司现有40架A320客机，新近又以27.5亿美元订购30架A320飞机，即每架9170万美元。春秋航空要达到100架的机队规模（并且仍然是单通道飞机），还需购买30架飞机，继续投入27亿-28亿美元。

　　吉祥航空想发行“中票”

　　吉祥航空、春秋航空“不差钱”，被各家银行视为香馍馍。昨天，中国农业银行发行了一张白金联名信用卡—吉祥航空卡，这是该行首次发行银联品牌的白金联名信用卡，选择与吉祥航空合作。相关方面解释，吉祥航空旅客主要是中高端公务、商务、休闲旅游人士，正是银行金卡、白金卡的发行对象。尤其是吉祥航空自2006年9月25日开航运营，连续7年赢利，各家银行都要拉住这头“现金奶牛”。春秋航空管理层也多次表示，公司实现赢利，自有资金充足。

　　但是，持续购买飞机、机队规模达到100架，不可能完全依靠自有资金，与银行合作将是关键一招。春秋航空表示，新购飞机将一部分使用自有资金，一部分向银行贷款。

　　吉祥航空也需要银行支持。2012年5月。由吉祥航空的母公司均瑶集团出面，第一次在银行间资本市场筹融资15亿元，有效期为2年，即今年5月到期。王均金当时表示，“短融”类似于一个小型IPO，此次“短融”为下次发行“中票”打下了基础。