本月起，顺丰速运南通枢纽中心正式推出“物流普运”服务，向“物流超市”迈出重要一步。

　　每天下午4点开始，是顺丰速运南通枢纽中心最繁忙的时候，一辆辆印制着公司标志的货车进出不断，每天达300多车次，日均处置快件约10万件。在这其中，新款物流产品“物流普运”打破单做快递小件的束缚，开始接收20至80公斤的大件物品。顺丰速运南通区公共事务部负责人杨小峰介绍说：“有的客户货件很贵又很重，如果使用标准快递太贵了，物流普运就针对20到80公斤的大件，正常的50多公斤可能要500多块钱，选择物流普运大概只有一半价，270左右。”

　　顺丰速运南通枢纽中心位于南通空港产业园，一期工程2012年开建，2013年8月投运，当年实现营业额2亿元，纳税700多万元。今年1到3月的营业额同比增加40%，目前在南通城区和各县(市)区的网点发展到75个。杨小峰介绍，当地政府对他们给予了非常大的支持，牵头达成协议规划是100亩地，一期是35亩地，已经正在运行。2期65亩地今年年底动工。当地政府对他们的项目非常认真，政策的扶持、管理部门的协调非常积极。

　　杨小峰表示南通的家纺产品闻名海内外，但是一直受到物流发展的制约，大货物流发展缓慢的困境亟待改变。如今，他们依托兴东机场开辟了深圳、西安、沈阳、昆明等4条物流航线。每天早上5点开始，陆续有4架大型运输机飞抵兴东机场，停靠在枢纽中心的厂房东侧，工人打开大门，就能直接将快件从飞机搬运到流水线上，开始分拣作业。他们在南通机场跑道旁边直接建了一个中转中心，利用南通的航空资源，到2013年已经开通4条航线，不仅限于南通往外的航空件，南通周边和附近城市到这些地方的航空件可以通过陆运到达南通再寄出去。

　　据了解，下半年顺丰速运准备投资1.5亿元，开建枢纽中心二期工程，并引进自动分拣流水线，进一步降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物的发展。