近日， C919大型客机翼身组合体静强度研究水平着陆100%限制载荷试验在中航工业强度所阎良新区顺利完成。中国商飞总经理贺东风、副总经理吴光辉、强度所所所长孙侠生、党委书记傅长安及专家组共同见证了本次试验。

　　水平着陆100%限制载荷试验主要考核区域为中后机身前部、中机身、机翼根部、主起落架连接区等。该试验特点为主起及机身前后加载端盖加载点集中大载荷施加，针对此风险点，强度所对大载荷加载点进行各项检查，确保试验过程中无安全隐患。

　　60%限制载荷预试后，通过对测量数据的分析，发现主起落架理论变形与实际测量变形差别较大，经强度所与上飞院研究，双方确定对主起落架垂向、航向、侧向加载点根据实测变形量预安装加载位置，并对垂向及航向加载点进行载荷补偿，保证了主起落架载荷的准确施加。试验前由强度所与上飞院共同组建的模拟适航审查小组，对文件资料、人员与设备、现场实施作了全面检查。对于发现的问题，强度所及相关部门做了归零处理。

　　水平着陆100%限制载荷正式试验中，各岗位人员职责明确，实时与上飞院协调沟通。试验加载平稳协调、载荷准确，约束点的载荷反馈结果与理论计算相符，试验过程满足大纲要求。

　　中国商飞总经理贺东风在试验现场对上飞院、强度所参试人员的共同努力表示肯定和赞扬，同时强调了C919大型客机翼身组合体静强度研究试验的重要性，希望在后续的试验中所有参试人员再接再厉，圆满完成试验任务。