青岛港,建设第四代世界物流强港，两人可操作世界最大卸船机。

　　在2013年完成货物吞吐量、集装箱吞吐量均居全球第七；董家口港区开发建设加快推进，2013年完成吞吐量7000万吨，同比实现翻番增长。指标的实现见证了青岛港特色转型之路的远见与成效。

　　青岛港集团工会主席马宝亮介绍，2013年，青岛港明确了一条极具港口特色的“转型”之路：以经济效益为中心，对标国内外先进港口，深入开展“五标五定”活动，强力推进思想领域的大解放、经营模式的大变革、港口布局的大调整、体制机制的大创新，全力推进港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快建设第四代世界物流强港。

　　一季度推动现代物流业务利润同比增长20%

　　面对第四代物流强港的发展定位，青岛港已不单单将自身作为物流节点企业，而是结合实际重点推进集装箱、干散货、油品、件杂货等四大核心货种物流体系的建设，构建一站式物流，这也是港口转型升级，提升核心竞争力的现实需要。

　　不管是在集装箱物流体系建设上还是干散货物流体系建设上，青岛港不断转变生产模式，完善港口物流体系。记者了解到，2013年青岛港外贸进口矿吞吐量完成1.3亿吨，同比增长近12%；外贸煤炭完成980多万吨，同比增长53%。

　　在激烈的市场竞争中，取得骄人成绩，原因在于在巩固装卸主业的基础上，青岛港用“智慧”开拓出全新的市场空间。马宝亮告诉记者，青岛港加大新兴金融业务、关联服务业务、物流增值业务等，增强多元化盈利能力。“2014年一季度，青岛港通过开展增值服务，推动现代物流业务利润同比增长20%”。

　　两人便可操作世界最大的卸船机

　　把信息化技术应用到港口发展各个环节，从内部生产调度、码头操作、业务管理，到外部EDI数据交换、物流平台、口岸平台建设，全力打造信息化、无人化的智慧港口，这是青岛港一直探索践行的。

　　青岛港（集团）有限公司董家口分公司经理曹方良介绍，去年两台世界最大的卸船机陆续成功登陆青岛港董家口港区，同时，配套流程复线同步投入使用。他告诉记者，两台卸船机是目前世界上效率最高、自重最大、前伸距最长的卸船机，其额定卸率为3500t/h，自重2400吨，前伸距53米，一抓斗的货物就相当于一火车皮的货物。已经在港口工作了24年的董家口港区综合部部长王建谈起设备效率时表示，目前两人便可以操作世界最大的卸船机。

　　创10多亿瓶啤酒装船无破损纪录

　　2013年11月15日，青岛港实现了发展历程中一项重大的历史性“节点”。在青岛市委、市政府支持下，青岛港重组改制，成立了青岛港国际股份有限公司，实现了管理制度的重大变革。以此为契机，对照现代企业制度要求，青岛港完成了与之相配套的管理模式的转变，为港口持续健康发展提供了坚实支撑。

　　矿石接卸效率连续20次刷新世界纪录，集装箱作业效率稳居世界第一，10多亿瓶啤酒装船无破损纪录。在青岛港，有众多的世界效率、集团记录、公司高效，不仅赢得客户的充分肯定，更为港口引来了滚滚货源。马宝亮表示，当今港口竞争日益激烈，想要占有一席之地，除了自身的硬实力之外，服务软实力的打造更为凸显。对此，青岛港坚持客户至上，创新服务模式，更加注重发挥港口的质量优势、效率优势和低碳优势，为客户提供“人无我有、人有我优、更快更好”的增值服务。

　　马宝亮举例说，青岛港推广低碳技术、清洁能源，实施轮胎吊“油改电”，每年节约燃油848万升，减少二氧化碳排放1.8万吨，节约成本5600多万元。

　　深化港口改革，加快转型升级，让青岛港进入了从“大”到“强”的加速发展轨道。2014年，是青岛港转型升级的攻坚之年、关键之年，面对更为艰巨的发展使命，青岛港将推动“五大板块”加快突破，朝着全面建设第四代世界物流强港的目标阔步前进。