据报道，备受各方关注的《低空空域管理使用规定(试行)》征求意见稿已成型，正在内部征求军民航等方面意见。一旦低空空域管理使用规定进入实施，全国低空范围内的通信导航体系以及低空飞行服务站(相当于通信导航体系在地面的基站)将大规模建设，并获得国家层面的投资。

　　日前，据消息显示，我国首条低空航线“珠海-阳江-罗定”航线已于6月26日正式通航，标志着我国低空空域改革进入实际阶段。目前我国通用航空仍处于起步阶段，仅部分城市进行试点。数据显示，2012年国内通用航空飞机在册总数为1342架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。

　　分析人士称，我国低空领域开放政策松动，对于产业的发展将起到积极的推动作用。通用航空的发展还将带动上下游的一系列产业链，通用飞机制造、人员培训、机场建设、机场服务、金融及保险支持等相关产业都将直接受益于空域逐步放开带来的通用航空产业发展。据预测，未来10年中国通航产业市场需求超6400亿元；未来5年年均增长30%左右。在相关政策措施逐渐明晰的背景下，通用航空市场今年有望真正打开。