记者从哈尔滨铁路局获悉，截至9月22日，由苏州开往华沙的中欧班列今年累计开行22列，共计835车1670个标准箱(teu)，贸易值达7.12亿元人民币。开通一年的中欧班列(苏州—华沙)为长三角地区、东北三省企业以至整个国内企业的产品出口至欧洲，开辟了一条全新的安全、高效、便捷的物流通道。

　　今年，国家提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想，将丝绸之路经济带与海上丝绸之路的“一带一路”建设上升为国家战略。中俄对接“丝绸之路经济带”的战略构想为亚欧大陆桥铁路运输带来历史性的发展机遇，中欧班列(苏州—华沙)的中段枢纽——满洲里铁路口岸作为亚欧大陆桥的“桥头堡”与对接点，对班列的开通运行意义重大。

　　2013年9月30日，首班由苏州至波兰华沙的铁路运输专线开通，该专线以苏州起点，北上经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯全境到达波兰，全程11200公里，成为目前华东地区唯一的亚欧班列，也是唯一一条经满洲里口岸通往欧洲的出口班列。改变了中欧铁路运输单纯经过新疆阿拉山口口岸的运输格局。

　　据悉，目前全国中欧班列共有西、中、东三条通道，五个班列构成。中欧班列(苏州—华沙)开通后平均运时13—14天，最快12天，是运时最短、运价最低的亚欧货运通道。满洲里口岸联检联运部门为班列开通了“绿色通道”，口岸仅用3个小时便可完成查验通关等10余项手续，保证班列高效顺畅出境。