全国人大代表、山东兰田投资控股有限公司王士岭表示，现在尚未有推动和保证物流业发展的综合性统一法律，还有不少部门从自身出发，发布各种类型的涉及物流业发展的政策，致使我国物流法规政策不统一不利于执行，也不利于推进商业发展。“对物流业的利益，有的地方出现部门均沾的情况；对物流业发展的问题，有的地方出现推诿扯皮的现象。”他总结道。

　　据他介绍，我国物流业的管理权限，涉及多个部门、多个行业，涉及中央与地方各级政府，物流业管理权限部门分割、条块分割的现象极为突出。国家层面看，物流业管理权限涉及到了国家发改委、商务部、交通部、公安部、国家质量监督检验检疫总局、工商总局、税务总局、海关总署、邮政局、工信部、民航总局、建设部等，在地方上还涉及到公路、城管等部门。多部门管理，势必增加物流企业的成本。在国务院机构改革方案中，希望明确物流业管理体制。包括，国家物流业政府管理体系、国家物流业运行政府监督监管体系、国家物流业科学服务体系三大部分。

   因此，他认为要促进我国物流的发展，体制改革势在必行。