日前，交通运输部会同农业部、中华全国供销合作总社、国家邮政局联合印发了 《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》，旨在全面提升农村物流发展水平，支撑农业现代化发展。

　　现代物流已成国民经济动脉，在快节奏、快速度的现代社会，没有强大的物流支撑，生活就跟不上节奏和时代，经济发展就要慢一拍，甚至也难以推动。当前农村经济发展缓慢，农产品滞销现象时常发生，农民致富难，尤其形成了“农产品批发价非常低廉，而市民购买价格却居高不下”的怪圈。之所以如此，一个非常重要的原因就是物流滞后，农产品不能及时、快捷运销到市场。

　　政府四部门联动发展农村物流，看到了现代农业发展的难点和薄弱环节，也找到了发展现代农业的着力点，这是现代农业的春天，也是农村和农民的春天，对农村经济的推动是看得见的，农业迎来新一轮发展，指日可待，农村广阔的天地将焕发新的生机，农业发展将打开一扇新的大门，农村经济发展又将进入一个崭新的时期。

　　农村物流大发展，将推动基础设施进一步完善，农业、农民、农村这个三农工作将有新的起色。比如农业生产将更加方便了，农民生活将更加便捷舒适了，农民家庭的幸福指数提高了。而农村物流的大发展，农村与大城市、大市场的距离缩短了，物流费用降低了，农民直接受益，市场价格也降低了，市民也受益；同时，农新产品运输时间缩短，鲜活农品的保鲜效果更好了，农产品的市场品质提升了，价格必将提高，农民增收更容易了。

　　发展农村物流，必须由国家来挑重担。农村物流基础薄弱，作为以赢利为目的的资本肯定不愿意花血本投入，这也是当下农村物流严重匮乏的原因。政府挑起这副担子，统筹农村物流发展，逐步分立和完善以农村物流枢纽站场为基础，以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络体系，既是物流建设纵深发展的需要和必然，也是发展农村经济的需要和必然。因此，中央的上述决策是正确、英明的，值得期待和点赞。

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