张晓鸣“双11”电商企业大战的序幕还未完全拉开，物流竞争的硝烟就已经弥漫了。

　　京东的“亚洲一号”已经对外界展示了高度智能化、自动化的仓储设备和作业流程。菜鸟网络对外宣称初步搭建起一个货通全球的跨境物流骨干网，在即将到来的“双11”砸上亿元提升配送效率。而亚马逊近期在中国则率先推出了“亚马逊物流+”的策略——全面开放其仓储物流体系给更多的中国企业。

　　据了解，“亚马逊物流+”项目主要包括五个核心产品：仓储物流整合方案、仓储营运方案、运输配送服务、跨境物流服务、定制化物流服务。“亚马逊物流+”项目中将完全开放其所有优势技术与服务，包括大数据、人工智能物流管理，预测性调拨，跨区域配送，跨国境配送等。

　　在物流覆盖上，“亚马逊物流+”将覆盖全球109个运营中心，可配送至欧洲、大洋洲等185个国家和地区。亚马逊的全球10大站点，中国13个运营中心，300个智能运输网络将向中国卖家开放。

　　在时效上，亚马逊跨境物流方面，时效平均为6至8天，出口业务平均为5天完成。境内业务上，1400多个城市及区县可以实现当日达、次日达，并为顾客设立了5000个自提点。

　　亚马逊虽然是全球最大的电商，但其物流水平，实际也不逊于任何国际巨头。物流称得上亚马逊的核心竞争力之一，业内用“神奇的库房”形容亚马逊的仓储物流。此次开放物流之举可窥见亚马逊进军物流的决心。时间一长，给整个行业带来颠覆性的影响也未为可知。

　　或许，最快最直接的感受将是，亚马逊可以在“双11”期间为客户提供与平时同样的时效与体验。