创新产业发展政策

　　完整的政策框架是保证措施实施的机制条件。汪鸣认为，要提高珠海物流业发展竞争力，需要在两个大的层面上进行政策创新设计，一是招商引资政策设计，按照制定的整体性招商方案，打破部门界限，进行整体招商政策设计，对传统的按行业进行招商的政策进行创新。二是物流聚集政策设计，将物流集聚为核心的产业发展纳入城市经济发展轨道，并争取国家和省的政策支持，改变传统的以争取投资为主的政策操作模式，争取区域性产业布局、运输布局的规划政策支持。

　　谢雨蓉指出，要适时出台相关管理政策并进行统筹管理，为珠海市现代物流发展和规划实施创造政策环境，如物流企业扶持政策、物流业务外包鼓励政策、物流企业提升激励政策、重点工程支持政策等。

　　信息化引领现代物流

　　智慧物流构建成论证会热点

　　信息技术改变了现代物流业的发展模式，也为物流业的加速发展插上了“隐形的翅膀”。在本次论证会，如何构建珠海智慧物流成为专家们论述的焦点。

　　国家工信部信息化推进司副司长董宝青指出，信息化是现代物流的核心特征和时代特征之一，信息化覆盖物流活动的全局，对物流具有支撑、管理创新、导向引领的作用，融合创新将促进产业升级和结构调整。物流信息化的目标是 “信息流科学配置物流”，赞同将“数字物流”与“智慧物流”作为推进物流信息化的战略口号与奋斗目标。

　　他建议重点支持有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台建设：推动电子口岸、道路运输危险品监管平台和邮政业监管信息平台等公共信息平台建设，提高相关政府部门的物流服务和监管能力。推动铁路、公路、水运、航空货运、仓储等行业性物流信息平台建设，支持跨行业综合物流信息平台建设。支持面向中小企业的社会化物流管理和信息服务平台建设。

　　《珠海市现代物流业发展专题研究报告》将智慧物流城市建设工程列为珠海现代物流业发展的重点工程，认为推动智慧物流城市建设工程的开展，是根本改善珠海市物流服务模式，全面提升物流服务质量和水平的需要，是珠海市各项物流工作开展的基础性工作，是区域物流发展的形势要求。从技术层面看，互联网技术作为指挥物流的核心技术，已经成熟并已获得广泛应用;从发展环境看，广东省智慧物流工作的开展正在逐步深入，珠海自身信息产业较发达，信息化应用程度较高，信息化理念也正逐步深入各个领域，拥有大量相关技术研发力量，是我国信息化水平较高的城市，在珠海推动智慧物流的开展，具有较好的外部环境基础。

　　谢雨蓉也在演讲中重点提及建设智慧城市物流建设工程，他认为，信息平台的建设是珠海市智慧城市物流建设工程中的核心，也是当前珠海市物流体系建设中的紧迫任务。同时，由政府牵头建立统一的物联网基础平台，是实现物联网发展功效的重要途径。此外，要实现智慧物流，还需要推动企业实体真正将基于信息化、物联网、云计算等新的技术手段，应用到管理活动中去。因此，政府要通过各种手段，鼓励和引导企业应用相关技术开展运营。