物流业的运行效率是事关资源配置和国民经济转型发展的重要因素，但当中的账到底该怎么算?3月2日，在京预备参加两会的全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨在接受访时给出了自己的答案：一个百分点=6000亿元。

　　徐冠巨掌控的传化集团从事物流业已有15年。他向澎湃新闻表示，根据其掌握的数据显示，目前我国物流总费用占GDP比率在18%左右,按2014年我国63.6万亿GDP测算，社会物流总费用高达11.4万亿。我国物流效率非常低下，最为突出的，便是占国内75%以上运量由公路运输完成。如果通过提高物流运行效率，将这一比率哪怕只下降一个百分点，则每年可新增6000多亿的经济效益。

　　“作为我国现代化物流体系的短板，低下的物流效率已经为企业转型、区域发展、国家经济、人民生活带来种种影响。”徐冠巨告诉澎湃新闻，他此次进京参会所携的提案便与现代物流体系有关，将提出“加快发展以信息化武装的现代物流体系，助推经济转型升级”，他认为随着互联网时代的到来，物流行业将进入网络化、组织化、集约化和规模化发展的新趋势与新模式。

　　在提案中，徐冠巨建议把公路港作为交通基础设施纳入规划，制定明确的建设标准和规范，并按照公共基础设施项目待遇，研究制订用地、规划、财税、投融资等方面的政策，建议将其纳入国家“十三五”发展规划以及“一带一路”和长江经济带发展规划，并推动各省市纳入城市发展规划，以加快推进建设。

　　2日，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在接受澎湃新闻采访时表示，中国物流业随着增速放缓，将进入以网络化、组织化服务为主的“新常态”。各路资本和技术云集物流，推动虚实结合的物流平台成为行业整合的突破口。