中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东方航空”，600115.SH/00670.HK）9月13日在官网公布了8月的营运数据。在国内、国外航线双拉动下，公司8月旅客周转量实现年内新高，同比增幅亦在年内首次实现两位数。数据显示，公司8月旅客周转量达到106.32亿人公里，这一数值刷新了此前7月份104.57亿人公里的记录，创下年内新高，并且同比增幅达11.39%，这也是今年以来公司同比增幅首次达到两位数。

分区域看，公司国内、国际航线均实现大幅增长，分别创下年内新高。数据显示，东方航空国内旅客周转量达到74.75亿人公里，同比增长11.75%；国际旅客周转量达到28.3亿人公里，同比增长12.65%。对于公司三季度整体运营情况，东方航空早在7月23日召开的电话会议纪要中便做了详细说明及预测：进入7月以来，需求提前快速进入旺季，尤其国际线增长好，其中美洲航线自3月份签证数量增加后需求旺盛，7、8月旺季机票销售火爆；欧洲航线增长也较好，但略逊美洲航线。整体而言，从目前形势判断，7-10月份旺季特征有望延续。

在需求旺盛的同时，东方航空亦加大了运力投放。数据显示，公司8月份可利用客公里（ASK）达到127.27亿人公里，同比增长10.18%。其中国内航线可利用客公里为89.79亿人公里，同比增长11.71%；国际航线可利用客公里为33.43亿人公里，同比增长8.03%。

由于运力的投放速度略低于需求的增长，因此公司8月客座率实现83.56%，同比增长0.91%。在货运方面，东方航空8月货邮吞吐量（RFTK）为3.99亿吨公里，同比降低4.92%；投入运力（AFTK）为6.21亿吨公里，同比降低7.95%；载货率为64.17%，同比上升2.05%。就今年来看，包括东方航空在内的三大航空公司整体营运数据均较为平稳，不过，受到航油成本高企及汇兑收益减少的影响，三大航空公司业绩并不好看。跟据此前发布的半年报，今年上半年三大航净利润总额仅为25.06亿元，较去年上半年的92.7亿元暴跌73%。其中，东方航空上半年净利为9.95亿元，同比下降59.41%，已然是三大航中下跌幅度最小的公司。

在业绩低迷，现金吃紧的情况下，三大航不约而同推出定增方案以降低资产负债率，其中东方航空9月11日晚间发布公告，公司拟向控股股东中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）及全资子公司发行股份募资22.9亿元人民币和16.2亿港元，募集资金全部用于偿还公司的金融贷款。

东方航空A股13日下跌2.89%，报收3.36元。