随着民航快速发展，一条又一条航线在蓝天上编织起一张大网。截至2011年底，我国已有定期航班航线2290条，其中国内航线1847条，国际航线443条，比2002年末分别增加1114条、832条和282条。

以北京、上海、广州为三大枢纽，全国的通航城市与世界各地航线结成一张大网。以昆明、成都、西安、沈阳等地为区域枢纽，形成了我国的西北、西南、东北地区航线网。枢纽与其他省会、自治区首府和直辖市之间相联结，在较大省区内，中心机场与地区支线机场又连成区域网络。

通过这张网，航空运输的触角北伸黑龙江漠河，南伸到天涯海角;航空运输的快捷便利让青藏高原不再遥远，让丝绸之路再度繁荣。通过这张网，中国人的足迹无限延伸，百姓可以搭乘中国自己航空公司的班机飞抵五大洲。

随着民航快速发展，一条又一条航线在蓝天上编织起一张大网。截至2011年底，我国已有定期航班航线2290条，其中国内航线1847条，国际航线443条，比2002年末分别增加1114条、832条和282条。

以北京、上海、广州为三大枢纽，全国的通航城市与世界各地航线结成一张大网。以昆明、成都、西安、沈阳等地为区域枢纽，形成了我国的西北、西南、东北地区航线网。枢纽与其他省会、自治区首府和直辖市之间相联结，在较大省区内，中心机场与地区支线机场又连成区域网络。

通过这张网，航空运输的触角北伸黑龙江漠河，南伸到天涯海角;航空运输的快捷便利让青藏高原不再遥远，让丝绸之路再度繁荣。通过这张网，中国人的足迹无限延伸，百姓可以搭乘中国自己航空公司的班机飞抵五大洲。