中国民用航空中南地区管理局（简称“中南管理局”）于2012年12月10-12日在长沙举行“促进中部航空枢纽发展研讨会”。会议旨在提升中部区域枢纽功能和地位，促进中部航空经济的发展。

今年7月，国务院颁布了《关于促进民航业发展的若干意见》。《若干意见》要求大力发展区域性机场和干线机场，增强长沙、郑州、武汉机场等八大机场区域枢纽功能，透露了国家战略层面的支持声音。本次研讨会就是通过总结各机场建设区域枢纽的经验，探讨区域枢纽机场的发展特点和规律，通过对中部航空关键资源的分析，以利于在以后工作中因地制宜，因时制宜，避免少走弯路，取得更好的成效，达到加快建设区域枢纽的目的。

从全球各大型机场的发展过程看，无一例外不是枢纽机场，比较典型的机场是世界旅客吞吐量排名第一的美国亚特兰大机场，亚特兰大市区人口只有40万，却造就了8000万的旅客流量。国际机场协会（ACI）研究认为，机场每百万旅客吞吐量，可经济效益总和1.3亿美元，相关就业岗位2500个。现在机场特别是大型国际机场已不再仅仅是城市的重要基础设施，更通过聚集社会发展中的人流、物流、资金流、信息流等优势资源，对区域经济社会发展产生强大的辐射效应，因此建设枢纽机场的重要性和必要性显而易见。