12月26日下午，深圳宝安国际机场T3航站楼主体工程及GTC(交通中心)工程顺利通过竣工验收。这标志着机场集团圆满完成了2012年市委市政府交给的建设任务，为下一步的正式转场创造了前提。

　　T3航站楼：独特的“大飞鱼”造型及环保理念

　　深圳机场扩建工程T3航站楼工程占地19.5万平方米，南北长约1128m，东西宽约640m，总建筑面积45.1万平方米，地下二层、地上四层(局部五层)，由航站楼主楼和十字指廊组成。，由中国建筑股份有限公司和中国建筑第八工程局有限公司分别负责两个标段的施工总承包。主体工程自2010年2月25日开工，2012年11月底完工，历时近三年。

　　GTC：多元化交通核心

　　GTC工程总建筑面积5.79万平方米，建筑占地面积2.4万平方米，建筑总高度为27米。GTC为地上三层建筑，部分地下为地铁，首层为停车库、设备用房等，二层、三层则为公共空间和商业区。该工程由中国建筑第三工程局第二建设工程有限责任公司负责，自2011年3月8日开工，2012年12月底完工，历时近两年。

　　GTC同样由意大利福克萨斯公司设计，平面近似椭圆形，立面为倾斜式玻璃幕墙，屋面为三维曲线形，整个造型设计与T3航站楼前后呼应，浑然一体。GTC东西两侧与商务区及停车场相邻，北侧为T3航站楼，南侧为规划中的航空城，承担着连接地上、地面和地下各类交通设施的功能，是连接T3航站楼与航空城、轨道交通的多元化交通核心。