2013年2月1日消息，1月30日凌晨3点多，海口美兰国际机场迎来了印尼狮航(PT Lion Mentari Airlines)北京-巴厘岛、上海-巴厘岛包机航班。两航班降落后，美兰机场为其提供了优质的技术经停服务。这是美兰机场自通航以来首次为包机提供经停技术服务，由此开启了采用技术经停手段、美兰机场打造枢纽机场的先河。

　　据了解，印尼狮航以波音737-900型飞机执飞上海/北京=巴厘岛，考虑其机型的续航能力、航路经停最佳位置，以及机场的保障能力，决定于海口经停，形成上海/北京-海口-巴厘岛航线。由于该航线的包机商未申请相关航权，目前，该航班经停海口后，美兰机场将仅提供加油、机务维护等技术服务，暂无旅客上下。同时，美兰机场方面也正在积极协调包机商，希望能促成经停海口的包机航线，方便更多旅客出游巴厘岛。

　　海南是中国首个开放第五航权、中途分程权的省会。海口美兰机场作为国际旅游岛门户机场，一直充分利用航权优势，立志打造成为东南亚枢纽机场，为更多航班提供经停服务。开放的航权优势和丰富的旅游资源为海南的旅游、航空公司的收益、以及旅客的优惠便捷都带来效益，可谓三赢。例如，利用中途分程权，新加坡前往太原的旅客仅需购买一张海航新加坡=海口=太原的机票，即可在海口经停3至5天游览海岛宜人风光，再乘坐同一航班前往太原，充分满足了旅客一票两地游的旅游需求。

　　同时，近年来美兰机场也在经停海口的国际航线、延伸至海口的其他国际航线等方面不断挖潜，使得美兰机场国际航线市场不断拓宽。目前，最为典型的航线有海口-南宁-曼谷、太原-海口-加坡、海口-新加坡-珀斯。

　　2013年，随着国际旅游岛的不断建设以及海南旅游市场持续走旺，海口美兰机场也将不断加深国际航线合作，完善网络布局，实现美兰机场中转枢纽功能，为打造国际旅游岛尽献绵薄之力。