自2011年起，天津航空开始经营货运业务，历经一年多发展，目前天津航空已对自身所执飞的全国航线开展全部自营。配合“干支线结合、客货运并举”的发展战略，天津航空货运部积极部署货物运输全国网络(以下简称“天网”战略)，通过国内各航空公司签署SPA协议(航空货运特殊比例分摊协议，即货运中转联程协议)等方式大力扩展货运业务，截至2013年初，“天网”战略开始已初具规模。

　　构建“天网”--提升竞争优势

　　“天网”战略的核心为：以天津航空在津、呼和浩特、西安、南宁、乌鲁木齐的大运营基地为中转辐射中心，天津覆盖华北全境，呼和浩特覆盖内蒙全境，西安、南宁、乌鲁木齐分别覆盖西北区、西南区及新疆全境。经过对全国各省，直辖市，自治区的大规模市场调研，合理分析天津航空在国内货运市场中的特点及优势后，制定了一系列完善的航线规划及合理运价机制。因“天网”战略结合天津航空完善的航线网络布局，最大限度地发挥了天津航空所执飞的航线优势，投放市场后国内货运市场尤其是二三线城市货运格局带来巨大影响。

　　以内蒙古地区为例，内蒙古地区所辖呼和浩特、二连浩特、锡林浩特、海拉尔、赤峰、包头、鄂尔多斯、通辽、乌海、乌兰浩特、满洲里、巴彦淖尔共计12个地方机场。其中以呼和浩特为中转枢纽，网络辐射全蒙。据天津航空货运部相关负责人介绍：“就现在内蒙区的网络覆盖范围来讲，我们可以做到只要客户需要，我们可以做到将货物运送至客户家门口”。

　　完善“天网”--服务质量升级

　　此外，天津航空货运部还利用与山东航空、首都航空、海南航空、深圳航空等SPA航线资源，丰富了“天网”战略航线网络。在手握丰富资源的同时，优化各航空公司竞争航线的舱位配比、既避免了各航空公司之间的竞争内耗，又为客户提供了更多附加服务项目。据天津航空货运部销售人员介绍，如果客户有某航线需求，甚至有希望几点到达目的港的需求，通过“天网”可以选择最理想的出港航班时间，最合理的舱位配比，最高的运输质量和最低的运输成本。从而为客户提供更多个性化航空货物运输服务项目。