昨日晚，上海遭遇严重雾霾天气，上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)3条跑道先后不符合航班起降条件，一架载有200多名中国旅客的新加坡航班先后备降香港与首尔机场，受困的中国旅客因没有过境签证，被迫滞留韩国仁川机场，全程耽搁近30个小时，直到昨天凌晨01:30才回到上海。

　　中国旅客在首尔机场坐了18个小时

　　据新浪微博网友@抢的来额 反映，她参加沪上一家旅行社组织的6天5晚的巴厘岛旅游团，全团一共24名游客，搭乘新加坡航空的飞机返回上海浦东机场，原计划23日晚上10:20左右抵达上海。

　　当晚10:00左右，这架新航航班已经接近上海浦东机场。可这时候，机上广播却通知，由于上海出现大雾，浦东机场跑道无法接受航班降落，航班只得备降香港机场。游客介绍，24日凌晨01:00过后，航班备降香港机场，短暂停留了3个小时后，又辗转韩国首尔机场。

　　“当时就听机上工作人员通知，香港机场方不同意乘客下飞机，飞机加完油就起飞了。”上述网友说，旅客们本以为航班正在飞回上海，不料却飞向了韩国首尔。24日凌晨05:30，航班终于降落在仁川机场。

　　抵达仁川机场后，由于多数乘客有异议，一直留在飞机上，直到上午09:00左右才离开飞机，进入候机楼。此刻起，一直到当晚11:28航班离开首尔，200多名中国旅客被迫呆在候机楼内，足足被困了14个多小时。

　　“我们被辗转香港、首尔，近30个小时没有合眼。”网友表示，机上除了他们这个24人的旅游团外，其他中国旅客都是前往新加坡、印尼等地旅游的散客。

　　据不愿具名的游客介绍，新航在韩国机场滞留18个小时期间，只给每位旅客提供了1.2万韩元(相当于69元人民币)的餐饮费。离开韩国机场时，在旅客们的争取下，才承诺将补偿每位旅客150新元(相当于755元人民币)住宿费。

　　“72小时可免签进韩国，国际备降或无法享受”

　　让中国旅客无法接受的是，当飞机到达首尔后，新加坡航空安排机上的外籍旅客入住机场酒店，却未对中国籍旅客做住宿安排。新航与首尔机场方面也不允许中国旅客出港，导致所有中国籍旅客只能在候机楼的椅子上休息。

　　“由于机上的旅客都从印尼、新加坡等地返回，不少人穿的都是裙子、衬衫等单薄的衣服，其他衣物装在行李箱里被托运了。”网友@抢的来额 告诉早报记者，当时韩国只有-1℃，一些被困在候机楼内的旅客，只好从机场找来毛毯，临时御寒。因为旅客在椅子上睡觉，不少老人、小孩感冒，他们旅游团很多人都拉肚子。

　　采访中有旅客质疑新航与韩国机场不允许中国旅客离开候机楼的安排，“虽然我们没有韩国的签证，但根据韩国机场过境免签政策，应该可以允许中国游客去机场外酒店临时住宿休息。”有游客表示，以前在其他国外机场遇到过类似经历，机场方面特别允许旅客到机场外酒店住宿，同时安排移民官在酒店监督。

　　对此，韩国旅游局上海办事处相关人士告诉记者，韩国从今年1月底开始实施了一项有关过境签的新政策。根据这一政策，中国游客在持有美国、加拿大、澳大利亚及欧洲申根国家等第三国签证，且持有飞往第三国的联程机票及回程的情况下，可以享受总计72小时免签进入韩国的便利。但这次游客乘坐的飞机是临时备降仁川机场，即使他们中有人持有美国或欧洲申根多次往返签证，但由于没有有效的联程及回程机票证明他们会去第三国和及时返回，他们仍然无法在仁川机场出关进入韩国境内。

　　航空界业内人士则解释称，新航飞机在首尔机场是备降，与过境性质不同。“一般而言，国际航班备降，机上旅客无法享受备降机场所属地区的过境签证政策。并且，备降航班的再次启程时间不定，航空公司要确保在得到可以起飞的消息后，立即组织旅客登机出发。”该人士称，大部分情况下，旅客需要在航站楼的固定区域内等待起飞。

　　新航：备降香港、首尔完全是天气所迫

　　记者了解到，当事航班为新加坡航空承运的SQ836航班，原计划2月23日下午0505起飞，晚上10:20到达浦东，机上共有200多名旅客，中国籍旅客占大多数。

　　新加坡航空公司相关负责人昨天表示，航班先后备降香港与首尔，是因为23日夜间浦东机场跑道始终不具备接受飞机降落的条件。航班从新加坡起飞后，便被通知无法降落浦东，继而转道香港。

　　“在香港等候了一段时间后，机组得到通知，浦东天气转好，可以降落。”该人士说，航班从香港出发的原定目的地是浦东机场。但天气的变化使得这段曲折的行程并没结束。在即将抵达上海时，机组再次获得信息，机场天气转差，航班仍无法降落。

　　综合考虑后，首尔机场成为第二个备降机场。“备降机场的确定因素有很多。”记者获悉，航班此时所拥有剩余油量，距离哪个签约机场最近，以及该机场是否可以接收，都成为左右的因素。

　　飞机在首尔停留了一天，主要是当事机组已超过规定的飞行时间，出于对旅客安全的考虑，新航又从总部紧急召集一个机组赴韩国，运送滞留旅客回沪，因此耽搁了时间。