2013年3月14日消息：按照公司整体战略规划，截至4月1日，安全运行长达28年的波音737-300将全部退出营运，为保证飞机安全、顺利退出，中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)西南分公司飞行三大队近期结合飞机退租期间本机型、航线和人员队伍结构的特点，结合前期确定的“安全运行、平稳退租”精品服务项目，采取了多项措施，全力确保飞机退租过程中的安全运行和队伍稳定。

　　在组织生产运行的过程中，737机队尤其重视对机组派遣和临时调整的过程管理，认真做好安全风险的分析、研究和通报，注重工作作风和飞行作风的养成，强化SOC技术应用和QAR译码监控和分析，有效防控了可能的各类风险，确保了航班运行水平不断提升。

　　同时，加强对老旧飞机的运行关注，督促做好老旧飞机的QAR的数据分析，做到对老旧飞机性能心中有数、掌握具体，开展经常性的故障信息的交流，定期组织故障分析研讨会，加强特情的处置准备，提高机组的特情处置能力，对于可能出现的问题做好防范。

　　重视提升机队的整体技术水平和队伍作风的建设。干部带头做执行规章制度的表率，严格自律、敢于管理，严字当头。使管理工作有章可循、令行禁止，坚持敢于碰硬，不畏困难，不回避矛盾，处理问题态度坚决，措施有力。在全队上下营造了树立“规章意识，按章操作，按章办事，严于律己，严格要求”的良好安全环境和氛围。

　　国航西南737机队采取了一些具体做法，如：坚持实行值班干部双岗制，保证每天有一名飞行干部参与值班;细化每日值班工作，落实到每个航班的飞行前准备;检查航前网上准备和机组签到情况;值班干部对每天每个航班航后飞机动态跟踪了解是否有保留故障等，并及时与第二天执飞机组进行通报;加强机组力量、严把机组资质关等，以确保3月底737飞机的安全退出。