今年年初以来，天津空港货运有限公司(简称“TCS”)按照天津滨海国际机场(简称“天津机场”)工作部署，开始全面参与机坪运输保障任务。在此期间，TCS以天津机场“四创”精神为指导，上下共同努力，不断查找问题，不断优化操作流程，至3月28日开始独立运行机坪地面运输业务，实现了天津机场货邮行李装卸运输一体化运行模式，使用整个操作流程更加顺畅，管理职责更加明晰，为天津机场“经津乐道”服务品牌再添新力。截至4月15日，实现安全平稳运行18天，共保障航班1726架次，货邮行李6753吨。

　　精心准备，实现无缝交接

　　为保障机坪运输业务无缝隙交接，TCS专门成立工作小组，公司主要领导亲自挂帅，并从安质部、人力部、站坪部等相关部门抽调精兵强将全面负责此次交接工作。工作小组自成立伊始，便马不停蹄与机场客运部、地勤部提前沟通联系，实地了解机坪运输业务运行情况和流程，为制定交接工作方案掌握了第一手资料。根据业务需要并结合自身实际，工作小组优化设计交接后的机坪运输流程，在设备、人员、流程、信息等方面全面与机场各项要求对标，确保机坪运输业务在划转后服务品质、操作效率稳中有升。正是由于充分的前期准备，3月28日上午，顺利完成与机场地勤部现机坪运输业务交接任务。

　　组织培训，全面掌握操作要求

　　根据业务需求，TCS需要为机坪运输队招聘25名司机。为了尽快让司机掌握业务技能，公司专门与地勤部协商，安排25名司机提前一个月到地勤部实地学习机坪车辆驾驶技术。经过一个月的岗前培训，此次招聘的25名新司机全部具备了驾驶牵引车和传送车的资质，并熟练掌握机坪运行规范、要求和驾驶技术。同时为了加强在岗位司机数量，公司根据实际情况，科学合理设置班制，并设领班2名，保障每日高峰时段在岗司机为15人以上，为机坪运输安全、有序、正常运行提供了充足的人力保障。

　　加大投入，确保机坪运行安全

　　目前，TCS运输队共有牵引车11部，传送带车7部，承担客机保障，东西区间货物、行李地面运输等任务。为了保障车辆始终处于良好的运行状态，TCS严格执行车辆日检、保养工作;设备部工作人员全部到岗，加班加点抢修故障车辆，保障车辆一般故障当天送修当天修复，满足了机坪车辆使用数量。

　　同时为了满足机坪操作安全的要求，公司组织人员自已动手对现有胶皮轮挡重新加工，短短2天内就为113辆拖斗车全部加装随车轮挡，并在机位投放67个轮挡，合计180个，与国航、天航相比，投放数量居于首位。并且强化管控，未再出现设备停放区拖斗未放置轮挡现象。

　　为保障信息准确快速传递，投入资金采购购置20部对讲机，全部配备给调度员，牵引车司机，挂板人员，带班组长等一线重点岗位。下一步，还将根据工作需求，再配备10部对讲机，达到在岗人员人手一部。

　　加强管控，新模式运行初见成效

　　自承接机坪运输业务以来，TCS以“四创”精神为指导，不断查找问题，不断进行有效整改，机坪运输保障工作每天都在发生新的变化，操作流程、服务措施、运行环节等各方面均日臻完善。管理人员加大现场监督检查的频次，保证各项标准和流程的准确执行，同时不间断地与客运部等各相关单位沟通，及时掌握运行情况，做到了随时发现问题，随时解决问题。

　　新模式的运行，使货邮行李装卸运输实现一体化操作，取消机下交接环节，减少接口，明晰职责，提高了工作效率;新模式的运行，提高了机坪装卸保障能力，使机场机坪整体业务的运行提高到一个新的水平，未发生机坪掉货、出港航班的装载率、航班正点率、进港航班行李和货物的按时交付率将得到明显的提高。

　　此次业务的成功划转的关键得益于天津机场的高度重视和支持;得益于TCS数月以来周密细致、有步骤有计划的交接准备;得益于TCS精细化的科学管理;得益于全体管理人员和员工夙夜在公勤勉工作、任劳任怨的工作精神，这正是货运人践行“四创”精神的生动体现。

　　随着机坪运输业务新模式的运行，TCS将密切关注运行中可能会出现的问题，不断的改进流程、提高要求，使天津机场货邮行李保障能力和服务水平再上一个新的台阶。