近日，在总局空管局的支持下，航科院的组织下，欧盟中国民用航空合作项目（EUCCAP）专家Antoine一行三人来到深圳，开展为期一周的机场协同决策（CDM）技术合作研讨会，这也是中欧合作项目的第二次研讨会。

　　EUCCAP是由我国商务部和民航局联合欧盟举办的长期合作项目，对我国从民航大国迈向民航强国起到重要作用，本次机场协同决策项目研讨会由中国民航科技研究院、空管局运管中心主办，而深圳是最早进行协同决策系统研发的地区之一。由深圳航管站牵头，深圳航管站，深圳航空有限责任公司，深圳机场三方合作，研发的深圳机场协同决策系统（CDM）目前已顺利运行近两年，在科学排序优化统一放行，减少航班关舱门等待时间方面取得了一定成绩。所以航科院欧盟中国民用航空合作项目组选择了深圳作为研讨会召开城市。

　　由运行中心王晶副总经理带队，深圳航空派出包括签派室经理倪建兵，运行管理室经理许晗，签派工程师，现场工程师，信息中心技术人员等专业人员在内的项目小组全程参与本次研讨会。

　　会议首日，项目组介绍了珠三角地区的空管运行状况，深圳双跑道运行模式现状，深圳空管站CDM系统的建设和使用情况，并带领专家组参观了深圳空管塔台和飞行服务室，实地了解CDM项目的运作流程，双方就共同关心问题进行了现场交流。23日，专家组又马不停蹄地来到深圳航空公司和机场公司，在深航AOC和机场运行指挥中心，专家组听取了工作人员的讲解，观看了客户端演示，对照欧洲航空用户A-CDM系统的使用模式进行现场交流答疑。随后几天，三位来自法国的专家介绍了欧盟A-CDM整体情况，巴黎戴高乐机场的应用案例以及A-CDM的共享信息，信息处理，触发事件等概念方法，通过对比欧洲和深圳机场对协同决策理念、驻场各方运行方式与合作模式，航班排序、推车时间等技术细节的异同，详细阐述了协同决策系统建设过程中出现的问题，并且一一提出了建设性的意见。

　　本次研讨会的参与者中南空管局，深圳空管站，以深圳航空为代表的航空公司和机场三方均表示本次研讨会收获巨大，欧盟专家展示了协同决策的概念丰富内涵，CDM绝不仅仅局限在技术项目层面，也不只是一个系统，而是各驻场航空单位整体协调运行的先进理念。

　　总局空管局运管中心副主任张春枝做了总结，对深圳民航业界在CDM方面的创新发展及开拓精神表示肯定，CDM对提高航班正常率、机场运行效率方面发挥了重要作用，希望深圳各方能借助本次研讨会契机，明确共同目标，将CDM运行机制常态化，投入更多资源和更大热情来建设协同决策系统，同时希望欧盟专家能尽快给我们书面的考察报告，便于我们及时反馈，完善系统。