据最新规划，广州空港经济区总面积较此前规划扩大151平方公里或52.4%，达439平方公里。其中，起步区81.9平方公里，比此前的11.55平方公里扩容6倍。目前正在公示的“广州空港经济区总体规划及起步区控制性详细规划与城市设计”显示，该空港经济区将以广州白云国际机场为空港门户核心，首次突出“全球”和“亚洲”的概念，打造全球综合航空枢纽；亚洲物流集散中心之一。

　　据最新规划，广州空港经济区分为“起步一区、二区、三区、四区”，分别敲定为空港经济区的门户核心区、航空产业功能区；物流集聚区、航空维修製造产业区；临空保税物流与电子信息产业基地；临空保税与先进製造业基地。

　　值得关注的是，该经济区的定位也作进一步完善与提升。相比最初规划的功能定位为广州国家中心城市建设的重要功能区、珠三角连接世界的空港综合交通枢纽、国家级临空产业基地等，新规划更突出了“全球”和“亚洲”的概念，拟打造全球综合航空枢纽；亚洲物流集散中心之一；中国重要的临空经济中心、航空经济示范区等。

　　据规划，至2020年，空港经济区规划居住人口约220万人。其功能布局结构：“一心三廊、三港七区”。“一心”指空港门户核心区。“三廊”是指联繫白云机场与花都城区、广州中心城区的港城一体复合发展走廊，联繫广州北站、花都的空铁一体发展走廊，以及联繫机场、帽峰山、萝岗的健康及高新技术发展走廊。

　　“三港”指广州白云国际空港枢纽、广州北站综合交通枢纽和大田铁路集装箱货运枢纽。“七区”指空港枢纽片区、临空高端服务片区、花都主城片区、东部健康产业片区、东部高新科技产业片区、北部临空物流及清洁高技术产业片区和南部先进製造及综合服务片区。