时隔六年后，民营航空审批再开闸。

　　日前，中国民航局运输司公告称，青岛航空公司和云南瑞丽航空公司获得民航局的初审同意，这也意味着时隔六年后，民营航空筹建审批重新开闸。

　　青岛航空公司由南山集团有限公司、青岛交通发展集团和山东航空股份有限公司共同申请筹建，南山集团出资5.5亿元，持股55%，成为控股股东。

　　据悉，拟筹建的青岛航空公司的注册资本为10亿元，经营范围是国内航空客货运输业务，拟使用波音B737或空客A320型飞机。

　　云南瑞丽航空公司将由民营企业云南景成集团有限公司全额投资，注册资本为6亿元。云南景成集团注册资本约为10.8亿元，主要从事旅游开发、酒店服务、工程建筑、房地产开发、矿产品加工经营等业务。

　　资料显示，瑞丽航空将以昆明长水国际机场为基地机场，采用波音B737、波音B700或波音B800型飞机从事国内航空客货运输业务。筹建负责人马占炜为云南景成集团副总裁。

　　民航局局长李家祥近日透露，在我国64家运输企业中，民营独资和民营控股的航空公司达到了10家，在149家通用航空企业中，民营企业占了70%以上。

　　出于航空运力控制和飞行安全的考虑，民航局对新建航空公司的筹建审批从2007年以来日渐收紧，获准筹建的新航空公司多为通用航空公司和纯货运航空公司。

　　业界人士建议，如果政府相关部门开放新航空公司审批，希望政府能在制度方面给予民营企业一些突破，让其更好地服务社会大众。