近日，东航武汉飞机维修部航线二车间一队顺利完成B-3058飞机30A定检工作。此次定检工作是根据飞机生产计划，全天停场完成。

　　东航武汉维修部航线二车间领导就带领一队所有当班人员开始了全天定检的准备工作。随着定检工作的陆续进行，太阳也越爬越高。

　　中午十二点时，外界气温已达37度，飞机表皮温度更是达到了40度以上。明晃晃的太阳照得人睁不开眼睛，工作人员在机坪上待一会儿皮肤就会晒得火辣辣的疼，定检的同志们工作累的时候坐在机坪上都会被地表温度烫的蹦起来，飞机的蒙皮摸久了，手的皮肤都会烫伤。但是，负责发动机和机翼检查修理部分的武汉维修部航线二车间经理周卫明和副经理熊爱平依然细致专注地做着每一个部位的检查，全然顾不得天气的酷热影响。当周卫明经理检查到3058右侧发动机时，发现发动机的起动机内部滑油量不到140cc，于是他立即决定对起动机进行更换。当时停机坪上的温度，连正常人的体力都会很快就会面临透支，但是周经理带领大家严格执行定检任务，完成3058右发更换工作，不放过任何安全隐患。

　　担任驾驶舱测试任务的武汉维修部航线二车间书记袁峰更是顶着舱内42°的高温大汗淋漓地按工卡要求一丝不苟地执行检查工作。如果说停机坪像个大火炉，那么飞机的狭小机舱就是一个双层的笼屉，在里面坐上一小会都要汗流浃背，更不用说还要执行检修了。袁书记几乎每一次定检都要负责驾驶舱的测试工作，入夏后的每一天都“享受”着桑拿的感觉。虽然安排工作时他只负责测试的工作，可是他却很是热心，很多工作都抢着做，而且只要做了就一定要做到最好，即使要连续上三天班，面临着熬夜和超时的困难，他依然兢兢业业地工作着，在场的每一个人无不感动于他对工作的热情和执着。

　　正是在这样的党员干部的带动下，每个人都努力地工作，B-3058飞机终于在晚八点钟顺利完成了30A检工作。高温酷暑挡不住机务人员扎实工作的步伐，他们不怕苦、不怕累，以满腔的热情、顽强的斗志，战高温、迎暑运，用实际行动确保工作顺利进行，用自己的意志和汗水兑现着对旅客的庄严承诺。