近日，海南航空B2722号波音787-8梦想客机顺利抵达海口美兰国际机场，海航正式迎来了该公司首架787客机，也成为中国第2家运营787梦想客机的航空公司。海南航空副总裁侯伟透露，首架787客机将于7月11日首航。

　　海航全球航空市场布局正在稳步推进。早在今年3月份，海航就给了市场一份“震憾”，其发布的2012年财报显示，当年不但净赚19.28亿元，还拟“10转10派1”。上述业绩受益于公司机队扩大，2012年，公司实现总周转量418479万吨公里，同比增长7.56%；实现旅客运输量2255万人，同比增长10.05%；公司平均客座率为84.44%。截至2012年末，公司运营飞机共计117架。目前，海航已在北京、海口、广州、深圳、大连、兰州、乌鲁木齐、西安、太原9个城市建立了运营基地及多个航空运营站，这些基地构筑灵活、航线结构合理，较好地规避了高铁对短途航线带来的冲击，提高了运营利润率。

　　海航显然并不满足于此，除了集团公司旗下的航空资产正稳步注入之外，其表态，除了多途径提升运营效益外，还将加快国际化进程，扩大局部航线盈利。未来五年，公司将打造以B787、A330、B738构成的先进机队，加入世界航空联盟，加速全球航空市场布局，完成国内及世界重点城市的航线布局。

　　波音787飞机是目前全球航空技术最先进，设计理念超前的民用客机之一，其卓越的性能、创新设计及低碳环保理念备受瞩目。787机型采用复合材料制造进而提高飞机效率，降低油耗。而其更清洁的空气、更舒适的座舱压力、更高的空气湿度、更大的电控变色舷窗和更大的头顶行李舱等特点较同等座级客机更具优势，将为乘客带来全新的乘坐体验。

　　据透露，海航头两架787客机计划执行北京-海口、北京-上海等国内精品航线，后续计划投入北京-芝加哥、北京-西雅图、北京-多伦多等北美长途国际航线，这将助力海航提升国际航空市场的竞争力。

　　值得关注的是，海航首架787客机将首先投入北京-海口运营，而7月份正值暑期旺季，这或带动海南、北京两地的旅游小高峰，并有助于增厚公司下半年业绩。

　　海航一季报显示，当季净利为1.83亿元，同比增长4.68%。