日前，一机长揭航班延误内幕，他向记者透露，只要机组上有任何一个工作人员认识空管，打声招呼，就可以被插队放行，这样整架飞机就不用延误了。

    “和空管打招呼航班就可以不延误”。对此空管也觉得委屈，他们的回应是，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行。

    八大机场不限起飞的措施已经实施近半个月，但并没有改变航班延误的现状。在航班延误问题面前，老百姓需要的是解决问题的方法，而不是机长、空管人员，航空公司、民航局等的相互推诿。推诿不但不是解决之道，反而会加重乘客对航空公司的误解，加大乘客与工作人员之间的矛盾。

    民航局统计数据显示，2008年全国航空公司航班正常率为82.65%，2010年下降为75.5%，2011年为77.2%，2012年为74.83%，今年1-5月，全行业的航班正常率仅为71.73%，同比又下降了3.35个百分点。