美国司法部（Department of Justice，简称“DOJ”）已提起诉讼，企图阻止美国航空（American Airlines）与合众国航空（US Airways）拟议的合并计划。但两家航空公司的律师均表示，两家航空公司“期望”向美国司法部发起挑战，并称政府的反垄断案件经不起联邦法院的审查。

　　要说服联邦法院阻止此次合并，司法部还得“拿出更多真凭实据”，美国航空的律师Joe Sims周三（14日）在一场电话会议上向记者表示。“我想，各方均不应认定这场交易将就此结束。”

　　Richard Parker将在本案中担任航空公司方的首席律师，他认为“这件事是司法部搞错了，而且大错特错，两家航空公司都充满信心地期待着开庭日的到来”。

　　他指出，航空公司“希望在年底之前尽快进行审判”。美国航空（根据美国《破产法》第11章破产保护程序运营）与合众国航空原计划在本季度完成合并，但这个时间表已经是不可能的了。

　　而司法部则辩称，合并将导致票价提高及乘客的航班选择减少。航空公司的律师对这一点提出了特别异议。Sims表示，“这项交易将降低成本，而成本降低的结果便是消费者支付的票价降低且航线覆盖面扩大。”他指出，美国航空与合众国航空仅在12条直飞航线上面临直接竞争。

　　Sims指出，像司法部在诉讼中坚持的那样，两家航空不进行合并也能生存下去，“从严格意义上讲，确实如此。”但他补充道，这一问题与本案无关。他指出，本案的重点不是航空公司的生存问题，而是航空公司能否向法庭证明，相比独立发展，合众国航空与美国航空的合并将使新美国航空以更强的竞争力对抗达美航空（Delta AirLines）和联合航空（United Airlines）等竞争对手。