北京时间9月6日凌晨消息，媒体周四（5日）报道指出，挪威航空已经成为最近一家受到波音公司787客机系列故障影响的公司，公司刚刚接受交付的一架即将投入新的长程航线运营的波音787客机因为可能的刹车故障而滞留在斯德哥尔摩阿兰达机场长达四天。

　　对波音公司（Boeing Co.）和挪威航空来说，新的事态发展都是一次不小的打击。包括2013年早些时候全球范围的禁飞在内，波音公司这种新的喷气式客机已经遭受了一系列故障；而挪威航空公司也是刚刚推出了新的长程航线，波音787梦想飞机被视作这一新业务的重要基石。

　　挪威航空公司新近推出从斯堪的纳维亚到纽约以及曼谷的往返航班，并希望很快将航线扩展至包括美国西岸城市在内的多个目的地。在2013年早些时候的全球禁飞造成梦想客机的交付日程延迟之后，挪威航空已经被迫以租赁形式获得飞机以保持航线的正常运作。

　　挪威航空在上个月刚刚接收了第二架波音787客机；公司最终将使用八架波音787客机用于到北美以及亚洲多条航线的运营。

　　最新的事故发生在本周一时候从斯德哥尔摩阿兰达机场起飞前往纽约的一次航班上。挪威航空公司发言人阿萨-拉森（Asa Larsson）表示，由于一盏显示技术故障的警告灯常亮，飞机最终没有起飞。她指出，“有迹象显示是刹车系统存在某种问题。梦想客机目前还滞留在阿兰达机场，但是技术人员正在展开工作，我们预计飞机将很快重返天空。”

　　阿萨-拉森强调，挪威航空已经临时从波音公司的竞争对手空中客车租赁了一架飞机，所有乘客都已经顺利离开斯德哥尔摩。不过挪威航空拒绝提供这一技术问题对公司造成的成本数字，公司与波音之间的协议中有条款要求，航空公司不得就这一问题发表评论。她只是表示，发生在阿兰达机场的问题和之前影响了联合航空一次航班运行的刹车故障没有关联，但是也没有具体说明不同之处。

　　2013年夏季早些时候，美国联合航空一架从休士顿出发的787客机因为刹车系统指示灯问题，在起飞后不久返航。

　　波音公司发言人则是回应说，“我们已经知晓问题的存在，正在与我们的客户挪威航空一起，帮助飞机尽快投入运行。”不过这名发言人拒绝对问题是否与刹车系统有关发表评论，只是强调，公司还在考察另外两次事件。