据共同社旗下的亚洲经济信息专业媒体NNA报道，香港航空市场一向被国泰航空等巨头所占据，但如今廉价航空公司(LCC)也正在逐渐扩大影响。香港唯一的LCC即将开通至羽田的航线，预计此后将不断有新公司加入，班次也将不断增加，这或许将推动日本游升温。

　　成立于2005年的中国航空业巨头海航集团有限公司(HNA Group，简称“海航集团”)旗下的香港快运，将于10月下旬转型为LCC，并依次开通亚洲各地航线。香港快运计划于11月7日和21日分别开通至羽田机场和关西机场的航线。

　　该公司高层表示“目标首先是1年乘客数达到150万人次。机队规模也希望能在5年内从目前的5架增加到30架。”

　　LCC席卷亚洲，但在香港仍然不具影响力。马来西亚的亚航公司等虽然已开通至香港的航线，但据以澳大利亚为据点的航空专业智库亚太航空中心介绍，截至2012年，香港的廉价航空渗透率仅为5%，与新加坡超过25%等数字相差悬殊。

　　另一方面，与LCC竞争激烈的东南亚相比，香港的潜在市场很大。继香港快运之后，新加坡航空旗下的LCC酷航也计划于11月开通香港航线。日本的LCC乐桃航空也计划从11月起将往返于关西机场至香港的航班增加至每天两班。

　　据日本国家旅游局(JNTO)介绍，赴日旅游的香港游客人数因日元贬值而不断增加。虽然人们印象中日本机票价格与东南亚相比稍高，但今后将有更多机会以便宜的价格前来日本旅游。