据记者报道，中国国航计划在2014年上半年将其维修部与北京飞机维修工程有限公司(Ameco)合并。Ameco是国航集团与德国汉莎的一个航空大修(MRO)合资企业。

　　多年来，国航一直计划将国航股份工程技术分公司(Air China Technics)与Ameco合并，但是合并对其德国合伙人业务的影响的不确定性一直是一个障碍。如今Ameco表示，合并将于2014年上半年完成。然而，汉莎航空在该业务中40%的股份会怎样?是否会保留公司名称“Ameco”，这些问题目前都仍未确定。如果汉莎不增持，与国航股份工程技术公司的这次合并就可能会导致汉莎在整体业务中的股份持有额降低。

　　1989年Ameco成立时，中国国航与德国汉莎签署了一份40年的合同。该基地维修专家是中国最大的MRO供应商，其中有一半的业务来自于国航。目前，Ameco是汉莎技术公司(Lufthansa Technik)MRO服务网络的一个合作伙伴。但是，汉莎技术公司并不持有其股份。汉莎技术公司在Ameco五年后成立。当时，汉莎重组了其工程部门，并将其作为一个全资独立公司运营。

　　2004年国航成立了自己的MRO公司—国航股份工程技术分公司。该公司主要为其母公司的机队进行航线维修工作。但是，国航希望拓展其业务，成为一个全服务的MRO供应商从而可以吸引第三方客户，成为汉莎技术公司的一个竞争者。

　　汉莎技术公司称其正在讨论股权的问题，不过拒绝在结论达成前提供任何细节。汉莎技术公司首席执行官奥古斯特.海宁森(August Wilhelm Henningsen)曾在2011年称，汉莎集团参与Ameco的运营是一项长期投资，旨在拓展中国市场。