中国通航政策改革终于迈出实质性步伐，近日，中国民用航空局(下称“民航局”)和解放军总参谋部共同颁布的《通用航空飞行任务审批与管理规定》(下称《规定》)在民航局官网公开。依据这份文件的描述，通用航空的飞行任务、起降标准、机场资源、飞行员国籍多个方面的政策限制出现明显松动，尤其通航飞机执飞前的审批程序大幅度简化。

　　在民间资本和地方政府的合力下，中国通用航空产业近十年来高速发展，但行业却受制于行前审批、飞行空域等方面的限制，近几年来要求修改低空飞行政策的呼声不断。此番三中全会后出台的通航新政，就政府对通用航空产业的管理进行了大幅度放权，相较于十年前出台的《通用航空飞行管制条例》(下称《条例》)明显进步。

　　但众多行业人士纷纷向记者强调，这份文件仅仅能被视为低空开放的第一步，需要等到后续的《低空空域划设规定》和修订后的《通用航空飞行管制条例》出台才能判断低空开放的程度。

　　中国航空运输协会通航委副秘书长唐继龙近日对记者表示，这份《规定》突破了审批障碍这一低空开放的最大制约，对于通航产业发展来说是根本性的变革，意味着后续政策的出台将会加快。