近日，南航自主研发的货运配载系统成功上线，该系统是南航首个针对货机的配载系统，也是继南航新一代载重平衡系统（客运配载系统）之后的又一载重平衡系统，至此，南航自主研发的载重平衡系统已实现对客运和货运的全部覆盖。

　　据了解，货运配载平衡系统通过获取航班、货运、油量等数据，计算飞机的载重平衡，并且生成IATA标准格式的载重平衡图、货物装载分布报告、以及电报信息，实现货机配载的信息化和集中化管理，改变了手工制作舱单的落后模式，为中心配载目标的实现提供重要保障，符合南航发展货运和信息化的战略。

　　系统包括动态子系统和静态子系统，静态子系统主要功能是机务数据维护及系统的参数及流程设置，动态子系统由航班模块、报载模块、配载操作、机组、餐食和油量模块，复核、最后检查和最终产物组成，并且加入统计和短信子功能。其中配载操作已实现自动配载功能，并支持国际化和离线模式，满足不同业务环境需求。

　　近年来，随着南航机队和业务的不断扩大，货机安全运行管理压力越来越大。货运部利用“矩阵式”管理契机，在规章制定、培训授权、技术指导等方面进行了一系列强化管理，但仍面临一些问题，如在货机载重平衡信息化方面，急需一套货机载重平衡系统以取代目前手工制作载重平衡舱单的模式。在此背景下，信息中心联合货运部，由技术和业务骨干组成货运配载项目组，共同打造具有南航自主知识产权的货运配载系统。

　　该系统计划通过两到三个月的试运行，预计于14年3月份在广州全面使用，并逐步推广到南航其他货运站点。