从瑞安航空公司的发展来看，不论把此类公司称为低成本航空公司还是低价格航空公司，其服务标准在很多方面并没有降低。相反，他们可能因为在许多方面追求更高层次的服务，才赢得了市场，站稳了脚跟，不断发展壮大。也许，这是我们在发展低成本航空时应该注意的问题。

　　航空业内人士都知道，瑞安航空是全球知名的低成本航空公司。这家成立于1985年的航空公司，是欧洲第一家低成本航空公司。截至2013年8月底，该公司运营着303架波音737-800飞机。这些飞机具有4年机龄，是欧洲最新、最年轻的机队。瑞安航空的飞机利用率很高，夏季为12小时，冬季为11小时。该公司建有57个基地，运营有通往29个国家、180个机场的1611条航线，每天有1500个离港航班。瑞安航空2012年的员工数量为9137人，年旅客运输量为7930万人次。

　　该公司预计，2013年的旅客运输量将达8150万人次。这家公司的旅客运输量和航线网络在欧洲排名第1，连续29年保持了旅客运输量的强劲增长。自2001年以来的10余年中，除2009年亏损外，瑞安航空在其他年份都保持了盈利。其中，2012年盈利5.6亿欧元。目前，瑞安航空正在实施未来5年将年旅客运输量从8000万人次提高到1.1亿人次的计划。

　　那么，瑞安航空在激烈的市场竞争中是怎么成功的，它靠什么吸引旅客，原因当然是多方面的。比如，该公司保持了29年的安全纪录，旅客对其安全状况非常放心。同时，它是欧洲收费最低、单位成本最低的航空公司，且不向旅客收取燃油附加费，对旅客来讲经济实惠。除此之外，重视服务品质，推行友好、有效的服务，使旅客有一种很好的服务和飞行体验，也是瑞安航空成功的另一个秘诀。