最近中国到美国夏威夷航线成了新的热点，中外3家航空公司纷纷开通新航线或者加密航班。

　　近日，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines，Inc.）在京宣布，4月16日将正式首航北京直飞夏威夷航线，新航线每周3班。就在1个月前的1月20日，正是中国学生寒假假期，国航开通北京直飞夏威夷航线，同样也是每周飞行3个航班。市场人士指出，国航在春节前开通直航夏威夷的新航线，主要针对春节长假的家庭游市场需求。

　　中国直飞夏威夷过去只有东航一家经营，2011年8月开通从上海浦东机场至夏威夷火奴鲁鲁机场，每周2班，之后增加到每周3个航班。值得关注的是，东航在去年12月25日，再次加大运力投放，将每周3班提高到每周5班。无论是最早涉足经营夏威夷航线还是目前的运力投放，东航都走在其它航空公司的前面。

　　中外航空公司争相开通经营夏威夷航线的背后，是中国游客赴夏威夷旅游人数的暴增。夏威夷航空执行副总裁兼首席商务官殷彼得说，“夏威夷旅游局预计，2013年中国游客总量12万人。随着中国中产阶级越来越多，前往夏威夷旅游的中国游客数量会急速增长。预计2014年中国游客总量将增长50%，达到18万人，增长率非常高。”

　　而实际上引爆夏威夷航线火起来的宏观因素是，2012年美国政府对中国公民赴美开始实行宽松化的签证政策。夏威夷是美国第50个州，地处太平洋中央，这项宽松化的签证政策让夏威夷旅游受益匪浅。航空业资深人士林智杰认为，中美航线近年红红火火，呈现出超乎常规的强劲发展势头，2012年中国内地前往美国的客流量增长超过20%。来自夏威夷旅游局的数据显示，2012年中国游客赴夏威夷的旅游市场突现井喷，比2011年增长64%。

　　之前，中国游客海岛游首选拥有热带气候的海南，海南自身也对外宣传为“东方夏威夷”。在如今赴美宽松化签证政策鼓励下，中国游客寻找真正异国风情的热带气候海岛度假，很多人开始选择夏威夷。夏威夷对中国人还有一个神秘的吸引之处，美国太平洋舰队总部就坐落在夏威夷珍珠港，参观珍珠港也是世界各地观光客去夏威夷旅游的一项重要内容。

　　不过夏威夷航空是家小公司，机队规模只有45架飞机，在中国航线上它面临与中国航空巨头国航和东航的竞争。国航和东航具有中国本土客源优势和品牌优势，中国游客出于一致的文化、语言和亲近熟悉的原因，大多愿意选择国内航空公司出行。作为规模小、外来“和尚”的夏威夷航空怎么来中国市场念经？

　　殷彼得告诉经济观察网，相对于国航和东航，夏威夷航空更了解夏威夷当地的旅游资源和配套旅游服务，这是夏威夷航空的竞争优势。“我们已经为中国游客专门设计了旅游产品。”他说。