航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利。所谓“第五航权”，也被称为“第三国运输权”。承运人从本国运输客货到另一国时可以将第三国（也就是始发地国家和目的地国家以外的其他国家）作为中点站上下客货，再到达目的地国。或者，承运人将自己国家始发的客货运到协议国家，上客货后，可以运到第三国。

　　中华航空公司纽约肯尼迪-大阪（JFK-KIX）航线约11178千米，飞行时长14小时20分钟，使用波音747-400飞机。之后航班将继续飞往台北（TPE）。JFK-KIX-TPE整个航程约18小时40分钟。

　　新加坡航空公司旧金山-香港（SFO-HKG）航线约11148千米，飞行时长约14小时20分钟，使用波音777-300ER飞机。之后航班继续飞往新加坡（SIN）。SFO-HKG-SIN整个航程约19小时30分钟。

　　大韩航空公司圣保罗-洛杉矶（GRU-LAX）航线约9907千米，飞行时长约12小时30分钟，使用波音777-300ER飞机。之后航班继续飞往首尔仁川机场（ICN）。FRU-LAX-ICN整个航程耗时达27小时40分钟，包含在洛杉矶2小时的停留时间。

　　泰国国际航空公司洛杉矶-首尔仁川（LAX-ICN）航线约9646千米，飞行时长约12小时35分钟，使用波音777-200飞机。之后航班继续飞往泰国曼谷（BKK）。LAX-ICN-BKK整个航程耗时19小时50分钟。

　　长荣航空公司曼谷-伦敦希思罗（BKK-LHR）航线约9588千米，飞行时长约12小时25分钟，使用波音777-300ER飞机。该航班起始于台北（TPE）。TPE-BKK-LHR整个航程约17小时15分钟，含曼谷停留1小时15分钟。

　　新加坡航空莫斯科多莫杰多沃-休斯顿（DME-IAH）航线约9553千米，飞行时长约12小时15分钟，使用波音777-300ER飞机。该航班起始于新加坡（SIN）。SIN-DME-IAH整个航程约24小时25分钟，含莫斯科停留1小时30分钟。

　　华航及长荣航空都运营曼谷-阿姆斯特丹（BKK-AMS）航线的第五航权航班，航线9217千米。华航使用空客A340-300飞机，用时12小时25分钟，长荣使用波音777-300ER飞机，用时11小时55分钟。这两个航班均起始于台北。

　　7.5、大溪地航空巴黎-洛杉矶（CDG-LAX）航线9125千米，飞行时长12小时，使用A340-300飞机。

　　为什么说是7.5呢？该航班后续将飞往法属波利尼西亚的帕皮提。网友指出，法属波利尼西亚是属于法国的，理论上不能算是第五航权航班。

　　新加坡航空旧金山-首尔仁川（SFO-ICN）航线9106千米，飞行时长12小时25分钟，使用波音777-300ER飞机。SFO-ICN-SIN航线整个航程约19小时40分钟。

　　新西兰航空伦敦希思罗-洛杉矶（LHR-LAX）航线8781千米，飞行时长11小时30分钟，使用波音777-300ER飞机。在洛杉矶停留2小时后，航班继续飞往奥克兰（AKL）。LHR-LAX-AKL全程耗时达26小时30分钟。

　　马来西亚航空公司与新加坡航空都运营洛杉矶-东京成田（LAX-NRT）航线第五航权航班，距离8773千米，飞行时长11小时30分钟。新航使用空客A380，而马航使用波音777-200飞机。

　　新加坡航空巴塞罗那-圣保罗（BCN-GRU）航线8742千米，飞行时长11小时10分钟，使用波音777-300ER飞机。SIN-BCN-GRU全程耗时达26小时，包括巴塞罗那停留1小时20分钟。

　　长荣航空曼谷-维也纳（BKK-VIE）航线8459千米，飞行时长11小时10分钟，使用空客A330-200飞机。从台北至维也纳全程需16小时。不过华航运营有台北至维也纳的直达航班，只需12小时30分钟。

　　中国国际航空公司马德里-圣保罗（MAD-GRU）航线8356千米，飞行时长11小时10分钟，使用空客A330飞机。该航班起始于北京首都国际机场。

　　新西兰航空洛杉矶-拉罗汤加（LAX-RAR）航线7516千米，飞行时长10小时，使用波音767-300飞机，之后飞往奥克兰。

　　有网友指出，拉罗汤加所在的库克群岛是新西兰的一部分，这可能也只能算13.5了。

　　阿联酋航空悉尼-曼谷（SYD-BKK）航线7503千米，飞行时长9小时25分钟，使用波音777-300ER飞机。这实际上是一系列的航班：曼彻斯特-悉尼-曼谷-迪拜（CHC-SYD-BKK-DXB），全程需21小时50分钟。