尽管票价高昂，南航8月6日即将开通的广州纽约直飞航线仍不愁上座率，至今已卖出八成多的机票。记者获悉，受益于暑假出行量的激增，中美航线将赚到盆满钵满。国内航空公司近期扎堆开通了多条全新的线路，执飞的均是极具竞争力的明星机型，大有向美国航空公司叫板之势。

　　暑期高价叫卖赴美机票

　　南航将于8月6日开通首条广州纽约直飞航线，这已是今年暑假国内航空公司新开的第三条中美直飞航线。此前在6月10日，国航开通北京华盛顿直飞航线，6月20日，海航开通北京波士顿直飞航线。目前中国航空公司在美国的通航点几乎覆盖美国全域。

　　尽管机票并不便宜，但上述新航线仍然十分叫座。羊城晚报记者查询南航发现，南航广州纽约首航航班仍有经济舱在售，单程价格高达9500元(不含税)。据南航营业部人士介绍，截至目前广州纽约首航航班已经能确保80%以上的客座率。

　　由于暑假期间中国赴美旅客量激增，多数中美航线都不愁卖，更别提新开的航线。无论是南航的纽约航线、国航的华盛顿航线，还是海航的波士顿航线，目前在航空公司官网几乎都没有进行价格促销，而只是以赠送里程或增值地面服务等方式吸引旅客购买机票。

　　南湖国旅工作人员告诉记者，今年暑期美国游特别畅销，目前该旅行社相关线路的位置预订已经爆满，但由于国内航空公司机票价格相对较高，赴美的暑期旅行团产品多是选择从香港出发。

　　中国航企叫板美国航企

　　除国内航空公司外，美国本土航企今年也一直在力拓中美航线资源。

　　6月11日，美联航开通成都至旧金山航线。几乎同时，美国航空开通由达拉斯-沃思堡国际机场飞往上海和香港的新航线。达美航空随后开通香港至西雅图的直飞航班。

　　中美航空市场的增长强劲主要受益于两国旅客的亲密往来。据了解，2013年中美两国旅客人数达378万人次，同比增长5.3%，其中中国赴美国旅客人数为170万人次，同比增长达15.6%。

　　航空公司之间的竞争越来越激烈。随着中国航空公司开通的美国航线增多，而且投用的均是极具竞争力的机型，美航的优势逐渐不明显。

　　分析人士认为，国内航空公司在中美航线上已经解决了以往机型老旧、航线网络不足等问题，与此同时，国内航空公司还拥有航班时刻等优势。不过，要想进一步拓展市场，国内航空公司还需要加强品牌建设、提升服务品质，争取在美国本土市场获得认可。