日前，第28届亚洲货运及供应链大奖(AFSCA)在沪揭晓。浦东机场获得全球最佳货运机场，这是上海机场首次获此殊荣。全球最佳货运机场的评价指标主要包括货运基础设施能力、货运成本优势、未来货运设施建设、货运配套设施建设以及年货邮吞吐量等。此次，浦东机场以其较为突出的表现，得到了行业内的广泛赞许，获颁全球最佳货运机场。

　　2013年，浦东机场年货邮吞吐量达到291万吨，已连续6年位居全球第3。目前，浦东机场国际(地区)货邮吞吐量占全国58%。共有37家纯货运航空公司开通了到浦东机场的定期航班，纯货机通航点57个，每周全货机超1000班，全货机的货邮比例达到70%，国际(地区)货邮比重达88%，全国58%的国际和地区航空货邮从浦东机场进出。UPS、DHL、FedEx全球三大货运巨头相继在浦东机场西货运区建立地区级转运中心，中货航、国货航、南航等主要国内航空公司也把80%以上的运力集中在浦东机场。

　　中国(上海)自由贸易试验区建立后，占地1.81平方公里的浦东机场西货运区纳入其中。在《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》中列出的98项重点任务中，与航空运输和机场相关的改革试验任务有近20项，包括支持浦东机场增加国际中转货运航班；转变口岸监管模式，促进航空货运枢纽建设；探索海空联动的航运运作模式；鼓励跨境贸易电子商务发展；鼓励飞机融资租赁，境内外高技术、高附加值的维修业务发展等。

　　自贸区的建设将进一步增强浦东机场的国际货运枢纽功能，从而有利于上海国际航运中心建设以及进一步增强上海在亚太地区的城市竞争力。未来，机场集团将从机场设施改扩建、软件服务能级提升、区域功能完善三方面着手实施与自贸区的对接，实现货运业务的可持续发展。力争到2020年，浦东机场年货运量达到340万吨，货运中转比例由目前的不到5%提升到15%，构建起空空、空地、线上线下三网一体的复合型国际国内货运网络。