近日，美国波音公司与中国商飞合作的“废弃油脂”航空生物燃料合作项目，即通常所说的“地沟油上天”项目在取得新突破的基础上，即将进入建立“中试车间”的中试阶段。

　　波音公司表示，“废弃油脂”项目开发了一条比传统油脂直接加氢脱氧更为经济的转化途径。中国商飞—波音航空节能减排技术中心正在筹建“中试车间”日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线，以验证新转化途径的可行性并评估其环保性、安全性和经济性。

　　“废弃油脂”项目是中国商飞—波音航空节能减排技术中心2012年10月启动的首个研究项目，旨在探索使用废弃油脂(包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等)提炼可持续航空生物燃料的机会。研究发现新的转化途径，就是将废弃油脂简单清洗后，先转化为一种中间化工品，在此过程中去掉杂质，提高产品纯度，然后基于这种中间化工品开发一系列后续转化方案。

　　中国商飞—波音航空节能减排技术中心资深研究员胡忠民介绍，实验室阶段结果表明，这条途径的原料转化率和产品获得率都接近理论上限。转化过程中，反应条件比较温和、能耗较低，能最大限度保留“废弃油脂”生物质中航空生物燃料所需的成分。这一途径也能应用于微藻油等种类繁多的低品质油脂，经济性也比较有保障。正在筹建的“中试车间”旨在提供一个进一步测试的平台。

　　据了解，在可持续航空生物燃料领域，波音公司与美国、欧洲、中国、中东、巴西、日本、南非等国家和地区合作伙伴开展了广泛合作。当航空生物燃料以可持续方式生产时，与石化飞机燃料相比可降低50%-80%的周期碳排放。自2011年被批准以来，各国航空公司已经进行了1500多次使用生物燃料的载客飞行。