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常州航空史又一件大事:开始造飞机 年底试飞
来源:搜狐焦点网 发布时间:2014-09-15 浏览数: 标签: 常州航空,造飞机

  9月12日上午,威翔航空科技通用飞机制造项目正式签约落户常州国家高新区,这标志着常州成为长三角地区又一重要的通用飞机生产基地。这也是我市航空产业链中首个载人整机项目。

 

  据了解,威翔航空科技股份有限公司于2013年3月成立,取得了Cicare亚洲独家代理权、FLIGHT DESIGN -CTLS 技术移转和Flight Design所有机种亚太区独家代理权。威翔航空目前主要生产C4和CTLS两种机型,同时公司已完成4座公务机样机生产,并积极与美国航空公司洽谈商务合作。

 

  该项目一期注册资金1500万美元。公司将在常州设立通用飞机生产工厂,占地100亩,年产CTLS和C4两种机型各150架。同时开展通航飞机运营服务,涉及飞行体验、观光旅游、通航飞机培训等业务。

 

  市长费高云对项目的签约表示了衷心的祝贺。他说,常州通用航空产业发展迎来了第一个整机项目,这是一个良好的开局,也意味着常州在民航史上翻开了一页新的篇章,对常州的十大产业链建设和转型升级都有很重要的意义。明年10月前,由常州改造的大飞机也将试飞。

 

  威翔航空董事长陈天庆表示,项目落户常州,有很好的空域优势和政策扶持,生产完飞机之后可以直接做测试。“正是因为有政府的支持,我们对航空产业的投入和未来的期许都很大,我们也希望把周边城市的高端客户吸引到常州,学飞机、玩飞机。”

 

  市领导戴源、韩九云、方国强和市政府秘书长徐新民等会见客商及出席签约仪式。

 

  在航空产业园内,还有一填补国内空白的项目

 

  对私人飞机进行改造

 

  常州航空产业园成立一年多来,已有多个项目进园落户。

 

  航空产业是国家高技术战略性产业,且被认为是一个“万亿元黄金产业”,具有资本密集、价值链长、带动能力强等特点。依托常州机场规划,2013年3月7日,常州航空产业园正式设立。该产业园总规划面积约17.1平方公里,主要发展航空制造及航空服务两大业务。

 

  今年5月,常州高新区与新誉集团签订宇航项目发展协议,总投资10亿元以上。今年底,新誉宇航(一期)项目主体厂房建设将竣工。该项目计划建成国内规模前三的飞机库,可对私人飞机进行VIP改造,填补中国在这一领域的空白。项目连接常州机场滑行道,客户飞机到达常州机场后,可无障碍进入飞机库。建成后,可对波音747、波音737、公务机、通用航空器等进行维修和改造,更可对私人飞机进行全方位系统性“装修”,如内部装潢、增设浴室,甚至改装航电系统。

 

  随着常州航空产业园科技企业加速器建设的启动,一批入驻项目也同时签约,包括顺丰物流、海杰无人机、中飞航空、江南通航、精功通航、中加晨飞航空六大项目。本月,投资3亿美元的电商物流项目也落户常州航空产业园。

 

  常州试飞空域,已获批准

 

  3000米高空下,有1720平方公里面积

 

  记者了解到,继陕西阎良后,今年5月,常州航空产业园通用航空管制空域申请获得批准,获批的通航管制空域最大可使用面积约1720平方公里,最大飞行高度为3000米,该空域可供常州航空产业园入驻单位的通用航空器试飞使用。

 

  通用航空是指使用民用航空器,从事除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外所有的航空活动,与公共运输航空共同组成了民用航空的“两翼”。常州航空产业园获批低空空域,通用航空范畴内的私人飞行、飞行培训、飞行观光等将获得广阔的翱翔空间。可以串联起本地丰富的景点资源,组织游客“空中游常州”不再是梦想。

 

  从远期看,低空空域开放还有利于建立成本低、易管理、机动强、效率高的航空应急救援体系。

 

  对于民间飞行爱好者而言,低空空域开放更是他们的福音。据了解,私人飞机可以依托于常州航空产业园进行申请升空。 首架两人座飞机争取年底试飞。

 

  威翔航空执行副总谢琦钛昨天透露,年底争取有首架飞机在常试飞。

 

  谢琦钛介绍,所有的技术将从德国原厂移转到国内,目前机身已经完成,正在进行最后的组装,争取今年底第一架CTLS能在常州试飞启航。关于项目开展的通航飞机运营服务,谢琦钛告诉记者,今后会和一些战略伙伴采取合作,涉及飞行体验、观光旅游、通航飞机培训等业务。

 

  据了解,根据不同的配置,一架CTLS两人座飞机的售价约在170万至200万人民币之间。

 

  CTLS轻型运动飞机

 

  德国CTLS 轻型运动飞机巡航速度240公里,飞行高度可达4600米,空中续航时间8小时,飞行距离1600公里,最大起飞重量600公斤,起飞和降落距离100至200米,可在简易短跑道、草地、水面、雪地起飞和降落。配置GPS全球定位导航系统、自动驾驶仪、空速表、高度表、电台、应答机,应急定位发射器等综合电子仪表系统。机身采用碳纤维复合材料,宽敞的驾驶舱,身高1米5至2米的人员都可舒适乘坐,双操纵系统便于飞行教学,使用97号车用汽油,比使用航空燃油成本低。

 

  CT飞机维护保养简便,可广泛应用于飞行训练、观光旅游、公路、边境、海岸巡逻、护林巡查、航空摄影、广告拖曳、拖挂滑翔机等通航作业和私人娱乐飞行。

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