从深航获悉，9月24日起深航新增深圳至郑州、银川航班。加班后，深航深圳至郑州增至每天5.5班，深圳银川每日2班。

　　据介绍，9月24日起深航新增深圳至郑州、银川ZH9951航班，每天一班。执飞机型空客A320型，设有149个经济舱和8个头等舱。深圳出港9点10分，11点30分抵达郑州，12点20分继续由郑州飞银川，14点抵达银川。返程ZH9952航班，15点银川起飞，16点40分抵达郑州，17点30分继续由郑州飞深圳，19点50分抵达深圳。

　　航线加班后，深圳郑州每天5.5班，深圳出港时间为：7点35分，9点10分，12点35分，16点50分，19点20分(仅周二、四、六)，21点15分。深圳银川每天2班，深圳出港时间为：8点20　就在国内航企开始试水低成本航空之际，国际低成本航空公司则是加速拓展中国市场抢夺航线和份额。

　　近日亚洲航空开通了广州至泰国甲米至的定点直飞航线，广州首家低成本航空公司九元航空未来也将开通东南亚航线，市场竞争逐渐加剧。

　　亚航暂无在中国设立航空公司计划

　　亚航(泰国)公司CEO塔沙鹏·拜勒维尔表示，对于在中国市场的计划，亚航方面对记者表示，目前将着力拓展航线、开发市场，但并没有在中国投资设立航空公司的计划。

　　目前珠三角市场也将迎来广州首家低成本航空公司九元航空，未来将开通往返东南亚的国际航线。对此，塔沙鹏·拜勒维尔表示，中国市场低成本航空市场需求巨大，仅有一两家公司肯定是不够的，更多的竞争也利于行业发展和消费者选择。

　　将择机扩大业务范围进入中国市场

　　与国内航企缓慢试水低成本相比，东南亚航空市场则是竞争激烈，已经出现航企整合、利润下滑的问题。数据显示东南亚目前正在运营的低成本航空公司有23家，今年还将增加4家。

　　为了进一步多元化业务增收，亚航目前正在试水快运业务，昨日公司方面称，亚航给予该业务很高的关注，但现在仅限于在东盟9个城市开展，未来将视发展状况择机扩大业务范围进入中国市场。分，9点10分。