记者昨日从民航江苏空管分局获悉，10月24日起，南京机场协同决策系统(CDM)正式上线运行，今后，旅客再也不会登机后在客舱内长时间等待起飞，航班正常率也将明显提高。

　　该系统是在空管、机场和航空公司之间建立一个有效的数据平台，共享信息。改变以前航班必须完全准备好后才能向塔台申请开车的状况，空管将航班时刻的安排预发布给机场和航空公司，为航空公司和机场灵活上客提供依据，各方再对起飞时刻进行多次确认。对于旅客来说，最直接的“利好”就是航班正常率的显着提高，同时大量减少机上等待时间，提高旅途舒适度。该系统自10月17日投入试运行以来，南京机场的航班正常率较之前提高15%。

　　又讯 记者从昨日举行的东航江苏公司新航线推介会上获悉，本月26日起，江苏东航开始执行冬春季新航线计划，年内新增常州、无锡到日韩的航线，加密南京飞大阪、首尔航线，明年有望开通南京直飞北美航线。

　　南京禄口机场市场发展部部长王勇介绍，禄口机场的国际航线已实现与15个城市通达，每周近200班。在已开辟欧洲、澳洲等洲际航线的基础上，禄口机场正在与海航商谈开通国际航线事宜，开辟南京直飞北美航线。