10月10日凌晨，石家庄机场T2航站楼正式启用，自此机场所有国内航班将从2号航站楼进出港，国际和地区航班继续使用1号航站楼。T2航站楼启用，使石家庄机场旅客保障能力提升了3倍，将提高石家庄机场在京津冀机场群中的分量和地位，为疏解首都机场客流压力、承接北京航空溢出客流提供保障，从而提高京津冀区域机场的整体运输保障能力。

　　T2航站楼建设规模为15.4万平方米，是1号航站楼面积的近3倍，主体建筑为二层半。与1号航站楼不同，T2航站楼采用了进出港旅客分层分流形式，一层及夹层为旅客进港服务区域，二层为旅客出港服务区域，提高旅客进港和出港效率。

　　石家庄机场年旅客吞吐能力达到2000万人次，货邮吞吐能力达到25万吨。T2航站楼可满足年旅客吞吐能力1500万人次需要，高峰小时旅客保障能力达到4600人次。随着T2航站楼的启用，石家庄机场航线航班将进一步完善省内及环渤海区域支线航班，加密港澳台地区航线和韩国定期航线，逐步开通至东北亚、东南亚、中亚及俄罗斯远东地区的国际定期航线，适时开通欧美航线，积极推进低成本航线的发展。石家庄机场将积极引导低成本航空公司来石运营和发展，争取分流首都机场溢出的150座以下机型运营的航线。

　　除客运之外，机场货运也因新航站楼的启用而得到了优化。新货运站是此次改扩建项目的重要配套工程之一，总面积达2万平方米以上，是旧货运站库区的五倍。旧货运站一部分将改造为航空邮件处理中心，实现快件自动分拣、自动分拨和航空安检一体化，另一部分将改造为航空快件监管中心，实现海外购物本地仓储配送的一体化速递服务。如此，航空货运将在石家庄机场形成“南邮北货”的集散形式。