来自湖南省的全国人大代表张晓庆是山河智能装备股份有限公司的一名销售员。去年，她在全国两会期间提出了关于低空开放的建议。“空域使用最大化，限制最小化，是航空发达国家所遵循的一条空域开发和使用的原则，也应成为我国空域管理和使用的目标。”张晓庆说，“因此，要改善空域使用环境，配合改善空管设备水平，真正实现通航飞行报告制，简化或省略不必要的飞行计划审批及报备，废除飞行任务审批，以推进通用航空成为便捷的交通方式。”

　　一年过去了，低空空域改革已迈出了艰难的步伐，让张晓庆这样的通航从业者看到了“开放”的希望。“希望低空空域的使用更加规范，更加简化。”张晓庆说。

　　山河智能生产的通用飞机“欧若拉”2013年在湖南株洲问世，飞机售价大约在100万元人民币左右，最高时速达275公里，主要用于航拍、气象探测等。2014年，该机型在珠海航展也进行了展示。张晓庆表示：“国家越来越重视通用航空的发展和国产飞机的制造。今年政府工作报告也提出，国产飞机要走向世界。这些信号，也带给了我们继续努力的信心。”

　　2011年4月，湖南正式开放1000米以下的低空领域，为私人和企事业单位购买和使用通用飞机扫清了部分障碍。但就湖南而言，目前只有长沙黄花国际机场设有私人飞机专门机位。

　　对这一问题，张晓庆表示，国家需要进行统筹规划，综合考虑各省实际及资源合理配置，联合通用航空产业链的上游、中游和下游各部门，制定符合中国国情、各省省情及通用航空自身发展特点的国家规划，将中国通用航空发展路线图加入到国家和交通运输部的规划中。

　　在2014年的销售工作中，张晓庆发现，通用飞机的购买群体，正逐渐由单一的企业家群体向多元化转变。购买目的除了自己乘坐之外，用于农业、机械用途的逐渐多了起来。“这种变化说明社会对通用航空作用的认知越来越深入，带来了新的经济增长点。”张晓庆说。