7月7日20点15分，西部航空PN6233航班从郑州新郑机场起飞，于21点45到达南通兴东机场，完美首航。另外当日22点25分，西部航空PN6234于南通兴东机场起飞，于次日零点10分顺利到达新郑机场。目前，郑州=南通航线，只有西部航空一家独飞。该航线每周二、三、六执飞。

　　直飞航线开通　两地旅客出行习惯正在发生改变

　　据了解，郑州、南通两地之前无直飞航班前，两地旅客来往主要通过乘坐10-15个小时的火车、汽车;或者，以上海为中转点，乘坐飞机。来往于郑州、南通两地较为不便。记者对当地机票营业厅进行了访问，营业厅工作人员表示，“旅客到郑州，一般都是从上海出发，先从南通坐5个小时的汽车到上海，再由上海坐飞机到南通。现在到郑州，我们一般都会提醒旅客，南通有了到郑州的直飞航班。而旅客知道有南通到郑州的直飞航班后，也更愿意购买改航线的机票。”

　　1元机票打开市场 首航大量低票价成特例

　　该航线由我国的第二家低成本航空--西部航空公司执飞。西部航空转型低成本，票价体系调整后，长期供应着大量的超级价格机票。而以1元机票打开新市场，已经成为了西部航空的常规手段。但在同一个航线上，推出大量的超低价位机票，郑州=南通航线是特例。

　　我们从现场了解到，乘坐首航航班的不少旅客买到了1元机票。买到1元机票的苏女士告诉记者，“当时我正准备去买机票，但朋友告诉我，西部航空有1元机票。我马上就到西部航空官网看了看，果然有1元机票，然后我就毫不犹豫的买了。南通到郑州现在居然可以直接坐飞机过去了，很方便。并且1元机票真的好便宜。”除了1元机票，还有很多旅客买到了38元、88元、100元等机票。对此西部航空工作人员介绍，为了打开两地市场，之前进行过郑州=南通航线的专场限时促销，投入了大量的1元、38元、88元零花钱机票；100元是这条航线的一个前五班的普通促销价格。根据市场反应，大量的低价促销所形成的连带效应，到目前为止，效果不错。

　　低成本模式发展 成以点带面发展之势

　　西部航空作为一家新锐低成本航空公司，因为它的单一机型和点对点的航线发展模式，在中小城市的航线开发上显得尤为的得心应手。依托作为西部航空重要基地城市的郑州，和近年对沿海经济带城市的航线开拓规划。郑州=南通航线的开通，对西部航空来说自然是顺利成章的事。这条航线开通后，不仅增加了郑州基地向东航线的辐射力度，而随着泉州、福州、济南地区航线开发，西部航空在东部地区的航线发展正成以点带面之势。