昨日，民航局运输司发布公告显示，中国国际航空已经提出申请，预计今年10月开航成都-巴黎航线，每周4班，机型为A330-200。这也标志成都直航巴黎航线进程再进一步。

　　目前，成都有直飞阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、莫斯科总共4条欧洲航线，巴黎将成为成都直航欧洲的第五个航点。

　　“国航布局成都-巴黎航线，将与其成都-法兰克福航线形成互补。”成都华商航空票代公司总经理分析，国航在2013年开通成都直飞法兰克福航线，但一直都是单点在飞，就是说飞往法兰克福之后，最终还要从法兰克福回；而开航巴黎之后，在欧洲航线上将拥有两个航点，欧洲航线市场将日趋竞争白热化。对于国航而言，这将极大提升国航以成都为枢纽开辟欧洲航线的竞争力。

　　业内人士分析，目前法兰克福航线在运营两年多之后，客座率相当可观，但很多都是团队游旅客，机票价格相对便宜，因此盈利率并不算太高。此外，因为只有法兰克福一个单点，赴欧旅行团一般都要长途拉车，并且要走回头路。而开航巴黎之后，可以形成巴黎、法兰克福两点进出的套飞产品，国航西南分公司在欧洲实现“两翼齐飞”的格局，这对于包括荷航、卡航、阿提哈德航空等在欧洲有众多网点的外航来说是不小的威胁。

　　巴黎是法国的首都，也是欧洲头号旅游目的地，开通巴黎航点是各航空公司兵家必争之地，而海航和东航分别在去年开通西安、昆明飞往巴黎的直航航班。

　　目前成都人前往巴黎主要通过荷航、阿提哈德航空以及卡塔尔航空转机前往，算上中转时间，至少要耗费13个小时。直航巴黎航线开通之后，成都人家门口坐飞机，只需约10小时便可直抵巴黎，并且随着赴欧航线的增多，赴欧机票价格也会越来越便宜。

　　成都欧洲航线进程图：

　　■2006年5月，荷兰皇家航空在成都开通直航荷兰阿姆斯特丹，目前每周4班；

　　■2013年5月，国航开通直航法兰克福的航线，目前每周3班；

　　■2013年9月，英国航空开通成都直航英国伦敦，目前每周5班；

　　■2015年5月，川航开通成都直航俄罗斯莫斯科航线，目前每周3班。