深圳国际航线开拓再传喜讯。9月27日，春秋航空在深圳机场举行深圳直飞马来西亚沙巴、柬埔寨暹粒两条航线的首航仪式。记者了解到，这两条国际航线最低售价仅9元，而随着沙巴、暹粒航线的开通，国内其他城市也可经深圳中转低价前往东南亚。

　　作为目前国内最大的低成本航空公司，春秋航空的票面均价比市场票价低30%，备受市民的青睐。此前春秋航空曾在深圳短暂运行过两条前往中转日本的国际航线，而此次开通的两条国际航线均为直飞航班。据介绍，深圳—暹粒已于9月26日首航，采用空客A320机型，每周一、三、五、六执飞。航班9C8997，深圳18：50-暹粒20：45；航班9C8998，暹粒23：45-深圳01：45。深圳—沙巴航线9月27日首航，每周二、四、日执飞。航班9C8943，深圳18：50-沙巴20：30；航班9C8944，沙巴23：30-深圳01：45。

　　随着春秋航空加入深圳国际航线的运营，深圳国际航线网络不断完善。记者了解到，随着9月份深圳机场雅加达、西雅图、暹粒、沙巴4条国际航线的开通，深圳机场始发国际航线网络实现欧美澳直飞全覆盖，通航国际及地区城市增至23个，国际及地区航线数达到了25条(不含定期包机航线)。

　　低成本航空由于价格较低，满足了普通市民的出境需求。记者了解到，深圳机场从2006年2月开始引进了第一家国外低成本航空公司——新加坡欣丰虎航并开通了深圳-新加坡航线，低成本航空公司在深圳迅速发展起来，目前已有6家国内外低成本航空公司进入深圳机场运营，并取得了很快的发展。其中，2007年国际知名低成本航空公司亚洲航空进入深圳机场后，统计显示亚洲航空2013年深圳旅客吞吐量的市场份额已占据深圳机场国际(不含地区)旅客吞吐量41%。国内的典型低成本航空公司春秋航空，自2010年3月入驻以来，旅客量也实现了连续倍增。

　　“深圳是春秋航空的重要基地，今年不仅加大深圳国际地区航线的开发，也将加开深圳前往中西部节点城市的挖掘，为国际航线增加中转客源。”春秋航空新闻发言人张武安接受记者采访表示，目前，东南亚、南亚、东北亚、中亚地区“一带一路”沿线的机场85%以上尚未开通与深圳、华南地区的空中连接，而这些地方也迫切需要与深圳和华南通航、贸易、旅游等。如东盟和中国互为天空开放，东盟有6亿人口市场，南亚有13亿人口市场，仅印度就有121个机场，华南目前开通这些东南亚和南亚地区的目的地，不足40个。再如日本的85个机场中，开通不到5个与华南直飞航线的目的地，“春秋航空‘低成本航空+旅游’模式在深圳及华南中有着巨大的发展空间，通过春秋航空差异化的低成本，将充分挖掘深圳‘一带一路’中短程国际航线的空间，参与打造深圳国际航空港枢纽。”