亚心网讯 国家铁道部在新疆投入建设的10条铁路，以及兰新线第二双线铁路的建设，将进一步推动亚欧大陆桥的过货能力。到2011年，新亚欧大陆桥第二条通道将形成。

在11月21日召开的“哈萨克斯坦铁路过境运输能力推介会”上，新疆铁路局副局长马叶江通报了这这些铁路的建设情况。

目前，新疆已经开工建设的10条铁路是精伊霍铁路、乌精二线、土库二线、奎北铁路、喀和铁路、乌准铁路、库阿铁路、嘉阿电气化改造、库俄铁路、五彩湾至将军庙铁路，总投资1348亿元人民币，建设里程6779公里。

这些铁路将从明年起陆续投入使用，其中精伊霍铁路、乌精二线、乌准铁路于2009年投入使用，届时，兰新线西段乌西——阿拉山口输送能力将达到4400万吨。嘉阿电气化通车后，兰新线输送能力将达到9980万吨。

另外，新建兰州——乌鲁木齐第二双线，已经与相关省区签署了项目建设书，全长1768公里，有望明年开工。这条线路使用后，中哈通道运输能力将达到每年2亿吨以上，将极大推动中国东部物资 出口欧洲。

由于阿拉山口口岸运量无法满足中哈两国过货量的需要，亚心网记者在会上获悉，作为铁路运输的重要补充，中国霍尔果斯口岸——哈萨克斯坦霍尔果斯口岸铁路连接工程正在进行中，哈国将于2009年上半年开工，于2011年通车。这也预示着新亚欧大陆桥第二条通道形成。