2011年，大秦铁路的大秦线全年将能完成4.4亿吨铁路货运量目标，2012年预计实现铁路货运量目标4.6亿吨。

有数据显示，2011年1-11月，大秦铁路累计完成货运量为4.02亿吨，同比增长8.2%。2011年11月，大秦铁路完成货运量为3800万吨，同比增长15.6%。大秦线2011年的运量计划为4.4亿元，12月完成3800万吨就能实现上述目标。

 　　铁路在山西煤炭铁路外运中占有绝对优势，但是由于铁路运能瓶颈的存在，山西煤炭外运中有20%由公路完成。如果铁路运能释放，则可以取代公路运量。

2011年晋煤公路的外运量为1.3亿吨，即使2012年山西地区煤炭产量没有增长，也能完全满足公司下属线路运能扩张的需要。据悉，大秦铁路侯月线2亿吨扩能改造工程已经完工，2011年预计完成运量9000万吨，未来仍有一倍的运量增长空间。朔黄线2011年预计完成煤炭运量1.8亿吨，预计2012年和2013年后运能可达到2亿吨和2.5亿吨，远期规划为3.5亿吨。北同蒲新增四线和北同蒲取直工程竣工后，可以增加运能1亿吨以上。大秦铁路拥有朔黄线41.16%股权，2011年上半年贡献投资收益9.2亿元，占净利润的14.9%。

在全国铁路工作会议上，铁道部提出：铁路运输将不再一味强调完成运输任务，因此大秦铁路的铁路货运量增速有限。大秦线运量的增长，主要是它承载着”西煤东运“的任务，铁道部希望可以树立铁路运输重载技术的标杆。此外，在铁路改革的大背景下，大秦铁路有望整合周边铁路资产，实现外延式扩张。