根据铁道部和自治区政府的安排，湘桂铁路扩能改造工程衡阳至桂林段年内要建成通车。设计时速200公里，预留250公里/小时提速空间，已经达到高速铁路标准。通车后列车从全州穿市区到永福只需一个多小时。

记者1日从市铁建办获悉，根据铁道部和自治区政府的安排，湘桂铁路扩能改造工程衡阳至桂林段年内要建成通车。目前，拨接、铺轨等相关工作正在加紧进行。

据湘桂铁路桂林指挥部有关负责人介绍，湘桂铁路扩改工程桂林段正线长度为245公里，经过市区和全州、兴安、灵川、临桂和永福5县。它设计时速200公里，预留250公里/小时提速空间，已经达到高速铁路标准。按这个速度，通车后列车从全州穿市区到永福只需一个多小时。

“前两天，兴安段41.22公里的路基已经全线贯通。我们计划在8月底前力争先实现货车外绕线的通车，其余正线力争在年底前建成通车。”一位项目负责人告诉记者，截至去年年底，湘桂铁路路基、站场土石方已完成82.2%，隧道完成95.7%，站后工程电气化立杆完成92%。自开工以来，该工程已累计完成投资143.8亿元，占总投资额的近60%。

据了解，贵广铁路各项基础建设进度目前也均已过半。记者从贵广铁路公司获悉，今年，他们计划在桂林市内完成投资20亿元，年内基本完成桥梁下部工程，保证长大隧道、连续梁特大桥等重点工程、难点工程的施工，陆续进入架梁及无砟轨道施工阶段。全部工程将力争在2014年竣工并实现通车。

该负责人表示，今年，我市要进一步完善铁路路网的规划，开展桂林北客运枢纽规划、张家界-桂林-玉林-海口铁路项目前期研究、桂林市铁路专用线规划等工作，积极推进贵广铁路桂林西站、五通站、阳朔站、恭城站的规划建设。